隨著經(jīng)濟(jì)的逐步繁榮，城市交通的實(shí)時(shí)監(jiān)控以變得越來(lái)越重要，建立全面的交通圖像管理系統(tǒng)是交通管理部門(mén)的目標(biāo)。交通路口視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)建立覆蓋城市主要干道及路口的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，配備相應(yīng)的圖像監(jiān)視設(shè)備和軟件，可將交通路口車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)傳送到調(diào)度中心，對(duì)道路車(chē)輛運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)，公安交通管理部門(mén)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)道路車(chē)流量進(jìn)行控制，將車(chē)輛安排到暢通的路段，減少阻塞，保證道路交通暢通，實(shí)現(xiàn)城市交通管理的智能化。

建設(shè)需求
   城市路口視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要完成將被監(jiān)控點(diǎn)實(shí)時(shí)采集的交通流量視頻文件及時(shí)地傳輸給監(jiān)控中心的工作。建立該系統(tǒng)后，公安交通管理部門(mén)就可以實(shí)時(shí)地了解城市各干道及路口的情況，并可以迅速的調(diào)派警力處理險(xiǎn)情，節(jié)省警力，以更好的管理改善城市的交通環(huán)境。

1、在城市各主要交通路口設(shè)立一個(gè)視頻采集點(diǎn)，視頻圖像數(shù)字化后經(jīng)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸。
2、建立覆蓋城市區(qū)域的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，連接分散在各主要交通路口的視頻監(jiān)視點(diǎn)。
3、視頻圖像監(jiān)看清晰流暢(清晰度不低于300線(xiàn)，圖象顯示速度可達(dá)到25幀/每秒)。
4、系統(tǒng)具有良好可擴(kuò)展性，隨著監(jiān)控點(diǎn)的增加，只要增加前端設(shè)備和升級(jí)軟件。
5、用戶(hù)通過(guò)監(jiān)控中心電視墻，可以隨時(shí)了解各主要交通路口的車(chē)流量情況，可以進(jìn)行連續(xù)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
6、具有監(jiān)控、錄像、回放、傳輸和備份功能，現(xiàn)場(chǎng)拍到的視頻圖像可進(jìn)行存儲(chǔ)作為車(chē)輛違章處理等交通執(zhí)法工作的證據(jù)。

    該系統(tǒng)可與交通違章管理系統(tǒng)配合使用，在路口抓拍違章車(chē)輛，當(dāng)車(chē)輛\"超速\"或\"闖紅燈\"時(shí)，自動(dòng)對(duì)車(chē)輛的圖像進(jìn)行抓拍，將車(chē)輛的號(hào)牌、車(chē)輛的類(lèi)型、顏色、速度、記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，并及時(shí)上傳至交通違章處理部門(mén)審查，打印后告知違章車(chē)主的管理系統(tǒng)。

城市路口無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控方案的特點(diǎn)
    由于城市交通路口監(jiān)控點(diǎn)和交通控制中心一般相距較遠(yuǎn)，且分布位置較分散，利用傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布線(xiàn)的方式不但成本非常高，建設(shè)周期長(zhǎng)，而且可擴(kuò)充性、靈活性差，一旦需要要增加或者減少被監(jiān)測(cè)點(diǎn)，將會(huì)帶來(lái)新的施工周期。

    無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)可以將多個(gè)被監(jiān)測(cè)點(diǎn)與交通控制中心連接起來(lái)，且搭建迅速，可以在最短的時(shí)間內(nèi)迅速建立起無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)鏈路。利用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋最遠(yuǎn)可以支持50公里的橋接。

    為了保證視頻壓縮文件的穩(wěn)定傳輸就必須有足夠的網(wǎng)絡(luò)帶寬，不同的視頻壓縮文件對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求各不相同，為了達(dá)到更好的視頻質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬就更為重要。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議IEEE802.11a定義的網(wǎng)絡(luò)帶寬為54Mbps，有效數(shù)據(jù)傳輸帶寬為22Mbps，無(wú)線(xiàn)鏈路能達(dá)到54Mbps的高網(wǎng)絡(luò)帶寬，完全能夠保證采用MPEG-4格式的數(shù)字視頻流穩(wěn)定可靠地進(jìn)行傳輸，達(dá)到無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控的目的。

無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：
1、安裝施工方便：使用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，避免或減少了網(wǎng)絡(luò)布線(xiàn)的工作量，又不破壞原有環(huán)境設(shè)施，具有施工周期短，性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)。
2、可實(shí)現(xiàn)快速覆蓋：無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)是能夠?qū)崿F(xiàn)快速覆蓋。采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無(wú)線(xiàn)通信方式，一般只需要安裝一個(gè)或多個(gè)無(wú)線(xiàn)中心站設(shè)備，就可建立覆蓋整個(gè)城市區(qū)域的寬帶無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
3、靈活性高：城市交通路口具有分布范圍廣、地理位置分散的特點(diǎn)。采用有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)缺少靈活性，必須盡可能地考慮未來(lái)發(fā)展的需要，這就必須預(yù)設(shè)大量利用率較低的信息點(diǎn)。而無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建成后，在無(wú)線(xiàn)信號(hào)覆蓋區(qū)域內(nèi)的任一個(gè)位置架設(shè)無(wú)線(xiàn)終端站，就可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入，具有很高的靈活性。[nextpage]
4、擴(kuò)展性強(qiáng)：當(dāng)需要增加業(yè)務(wù)點(diǎn)時(shí)，無(wú)需進(jìn)行大面積的網(wǎng)絡(luò)改造，只要增加或減少被監(jiān)控點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)設(shè)備，就可以完成被監(jiān)控點(diǎn)的增加或減少。

方案描述
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
    無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)路口由視頻信息采集點(diǎn)、無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)、交通控制中心三部分組成。

1、路口視頻圖像采集點(diǎn)
    根據(jù)各城市的具體情況，在各交通路口安裝相應(yīng)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)（彩色或黑白、固定或活動(dòng)云臺(tái)、定焦或變焦）和軟件系統(tǒng)。在每個(gè)交通路口可以安裝一個(gè)或數(shù)個(gè)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，外圍再各配備一臺(tái)云臺(tái)、防護(hù)罩及云臺(tái)控制器。每個(gè)視頻采集點(diǎn)各匹配一臺(tái)視頻編解碼器。監(jiān)控?cái)z像機(jī)用于采集城市各道路實(shí)時(shí)交通狀況視頻信號(hào)，主要是監(jiān)控距離交通路口一定范圍內(nèi)的車(chē)輛。云臺(tái)可以由控制中心的計(jì)算機(jī)控制。用戶(hù)可對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行水平360度，垂直90度及變焦控制。

    視頻編解碼器負(fù)責(zé)把攝像機(jī)的模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，同時(shí)進(jìn)行壓縮，另外也傳輸控制信號(hào)，視頻編解碼器內(nèi)置10/100M網(wǎng)卡，通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)連接到無(wú)線(xiàn)設(shè)備上，編碼壓縮處理后的監(jiān)控信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)匯集到交通監(jiān)控管理中心，監(jiān)控中心能看到所管轄的道路和路口狀況，監(jiān)控人員可通過(guò)監(jiān)控中心局域網(wǎng)或Internet遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)瀏覽視頻圖像、遙控云臺(tái)。

    為充分保證每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的帶寬，采用MPEG4的編碼標(biāo)準(zhǔn)，帶寬占用較低，并可實(shí)現(xiàn)圖像的優(yōu)質(zhì)傳輸和存儲(chǔ)，而且傳輸距離較遠(yuǎn),適用于城市廣闊區(qū)域的監(jiān)控。

2、無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)
    通過(guò)無(wú)線(xiàn)寬帶接入設(shè)備采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式建立覆蓋城市路口的無(wú)線(xiàn)寬帶網(wǎng)絡(luò)。中心站選擇安裝在城市的制高點(diǎn)，如高樓樓頂、鐵塔頂、高山頂?shù)?，以盡量保證能夠接收到各分部點(diǎn)發(fā)射過(guò)來(lái)的信號(hào)。

    一個(gè)中心點(diǎn)和連接若干分布接入點(diǎn)，各分布接入點(diǎn)以共享方式分享中心點(diǎn)提供的總信道帶寬，采用共享方式可根據(jù)接入用戶(hù)實(shí)時(shí)需要分配總帶寬。

3、交通控制中心
    監(jiān)控中心可完成路口現(xiàn)場(chǎng)圖像接收與顯示，錄像的存儲(chǔ)、檢索、回放、備份、恢復(fù)等。

    視頻編解碼器對(duì)經(jīng)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳送來(lái)的前端監(jiān)控點(diǎn)攝像機(jī)采集的視頻信號(hào)進(jìn)行編解碼處理，傳到監(jiān)控管理中心局域網(wǎng)視頻監(jiān)控服務(wù)器上，再經(jīng)交換機(jī)通過(guò)內(nèi)部局域網(wǎng)傳播至各個(gè)相關(guān)部門(mén)或人員的客戶(hù)端。

    用戶(hù)在中心可以通過(guò)多路視頻墻觀看到現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的圖像，用矩陣電視墻顯示方式，可以同時(shí)顯示出多個(gè)攝像機(jī)的畫(huà)面。

    監(jiān)控中心發(fā)出的對(duì)于云臺(tái)、鏡頭等的控制指令通過(guò)無(wú)線(xiàn)設(shè)備傳送到監(jiān)控點(diǎn)。用戶(hù)可以通過(guò)位于監(jiān)控中心的云臺(tái)控制設(shè)備控制現(xiàn)場(chǎng)任意點(diǎn)的云臺(tái)、鏡頭的光圈、焦距、變倍；云臺(tái)的上、下、左、右、自動(dòng)或輔助控制遠(yuǎn)端的電源、攝像機(jī)開(kāi)關(guān)等。

    現(xiàn)場(chǎng)傳回的視頻圖像轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)存儲(chǔ)在硬盤(pán)錄像機(jī)上，可方便快捷地實(shí)現(xiàn)資料的存儲(chǔ)、更新、查詢(xún)、備份，為交通違章處理等執(zhí)法工作提供依據(jù)。