隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國車輛的保有量直線上升，但道路發(fā)展與之相比顯得滯后，車路矛盾十分突出。為在有限的道路條件下，安全有效地提高道路通行率、減少交通擁塞、減少交通事故、減少車輛違章，或在發(fā)生交通事故時，最快通知相關(guān)單位和人員趕赴現(xiàn)場，指揮疏導交通、搶救人員傷亡和財產(chǎn)損失，以切實做好交通安全管理工作，確保安全暢通，有必要在各個主要交通路口，尤其是道路擁擠地段、事故多發(fā)地段、重要地段等安裝交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

    交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以作為了解交通狀況和治安狀況的一個窗口，是公安交通指揮系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)，也是智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分。建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的就是及時準確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等。

對比傳統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)的應用優(yōu)勢：
1、傳統(tǒng)交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成
    交通視頻監(jiān)控的區(qū)域主要是城區(qū)主要道路，重點是交通流量大的路口、路段和事故多發(fā)點，所有監(jiān)控視頻信息全部送往監(jiān)控中心，這一特點決定了交通視頻監(jiān)控網(wǎng)絡為點對多點分散型網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，各點距離監(jiān)控中心的距離有近有遠，遠點長達十幾公里到幾十公里。

    傳統(tǒng)的交通視頻監(jiān)控網(wǎng)絡大都采用光纖傳輸方式，即使用數(shù)字多功能光端機來傳輸視頻信號。數(shù)字光端機先將需要傳輸?shù)男盘柊雌涓髯缘奶攸c分別進行數(shù)字化，再采用數(shù)字同步復接技術(shù)（時分復用）將其合并成一路高速信號進行傳輸。數(shù)字光端機采用鎖相技術(shù)獲取時鐘和對準相位，采用數(shù)字算法確保收發(fā)端的同步，因此它具有相當優(yōu)良的可靠性和穩(wěn)定性。傳輸距離可達幾十到100公里，若采用中繼放大，傳輸距離可以更遠。

    光纖傳輸雖然具有帶寬大、傳輸距離遠、性能穩(wěn)定等優(yōu)點，但也具有工程量大、建設(shè)周期長、投資巨大等缺點。若采用租用基礎(chǔ)運營商的光纖網(wǎng)絡，則不一定保證每一點均可立即接入，且月租費用往往比較昂貴，這對于中小城市的交通部門來說，往往無力承擔。

2、方正通信寬帶無線交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
    由于各交通監(jiān)控點位置比較分散，雖然鋪設(shè)光纖傳輸系統(tǒng)效果最好，但鋪設(shè)光纖線路資源不僅費時、費力、費錢，而且有時候無法實現(xiàn)（譬如老城區(qū)、保護區(qū)等不允許挖溝、架線，或部分地點距離很遠），這時候，采用寬帶無線傳輸網(wǎng)絡就成為唯一的、經(jīng)濟的、有效的選擇。無線傳輸?shù)膬?yōu)點有：

不受地域限制：無線傳輸由于采用無線介質(zhì)，因此可以輕易跨越特殊障礙物，不會對市政建設(shè)、文物古跡等造成影響。
架設(shè)靈活：于沒有有線線纜的限制，可以隨心所欲地增加或重新配置用戶端設(shè)備，也可以將設(shè)備快速拆移到需要的地方重新使用。
快速實施：線網(wǎng)絡無需布線，安裝和拆裝都十分簡單方便，大大節(jié)約了設(shè)備安裝的時間和成本。同時，可以用于臨時場所等的監(jiān)控。
移動性：線網(wǎng)絡允許在任何時間、任何地點訪問網(wǎng)絡，而不需指定地點，甚至在移動中也能接入網(wǎng)絡，用戶還可以在網(wǎng)絡間無縫漫游。
低使用成本：使用無線網(wǎng)絡，可以避免安裝線纜的高成本費用和租用線路的月租費用以及設(shè)備需要經(jīng)常移動、增加和改變等相關(guān)的費用。
高吞吐量：一般無線系統(tǒng)具有高達54Mbps的無線數(shù)據(jù)傳輸速率，遠高于T1、E1線路速率和10BaseT的有線網(wǎng)絡速率。[nextpage]

在各無線通信頻段（VHF/UHF/2.4GHz/3.5GHz）中，5.8GHz頻段又具有以下優(yōu)勢：
?屬于非許可頻段，不需頻率執(zhí)照；
?頻率資源相對充足，共125MHz；
?技術(shù)成熟，設(shè)備價格低、體積小；
?頻段遠離民用、工業(yè)干擾，頻譜干凈；
?傳輸帶寬大，可達108Mbps；
?一體化設(shè)備，安裝簡單，維護費用低。

    由于具有以上優(yōu)點，5.8GHz寬帶無線通信可以作為光纖傳輸?shù)难a充手段，或作為快速開通、特殊地段的主要接入手段。對于中小城市等光纖網(wǎng)絡尚未全面鋪設(shè)的地區(qū)，采用5.8GHz寬帶無線通信可以作為交通視頻監(jiān)控的主要接入手段。

    圖1 “威視通”寬帶無線交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)示意圖

    圖1是方正通信“威視通”寬帶無線交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案的示意圖，它另外采用了方正通信的SkyWay50005.8GHz點對多點設(shè)備來傳輸部分（也可以是全部）視頻監(jiān)控點的視頻數(shù)據(jù)，它與點對點的區(qū)別是同時將多個5.8GHzSU設(shè)備接入同一個5.8GHzAP設(shè)備，通過同一個AP將多個SU接入監(jiān)控中心局域網(wǎng)絡，從而節(jié)約設(shè)備投資、頻率資源和設(shè)備安裝場地等。將點對多點的5.8GHzSU設(shè)備放置在前端攝像機的位置，5.8GHzAP設(shè)備放置在光纖就近接入點或直接放置在監(jiān)控中心處。5.8GHz點對點和點對多點方式可以結(jié)合使用，也可以分別單獨使用。

    如圖所示，遠端安裝的攝像頭將視頻通過75歐姆同軸電纜送往視頻編碼器，視頻編碼器將視頻圖像數(shù)字化（MPEG-4壓縮），通過10BaseT接口送往5.8GHz無線設(shè)備，然后通過無線網(wǎng)絡將視頻數(shù)據(jù)送到管理部門局域網(wǎng)內(nèi)的視頻監(jiān)控服務器，視頻監(jiān)控服務器通過內(nèi)置的WebServer將圖像在網(wǎng)絡上發(fā)布，同時可以在錄像服務器上進行錄像。

    經(jīng)過授權(quán)的用戶都可以通過IE瀏覽器隨時得到監(jiān)控圖像，并可以遠程控制攝像頭的動作，包括轉(zhuǎn)向、焦距、光圈等，也可以根據(jù)需要進行本地錄像。

    同時，也可以在監(jiān)控中心通過解碼器連接電視墻，通過電視墻顯示各監(jiān)控點的監(jiān)控圖像。 [nextpage]

系統(tǒng)設(shè)計原則
    為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行，滿足用戶的使用需求，在整個方案的設(shè)計和實施過程中，我們將遵循以下原則：

標準性
    本設(shè)計以行業(yè)標準作為設(shè)計依據(jù)，結(jié)合交通行業(yè)的具體情況，用最佳設(shè)計方案體現(xiàn)最高的性能價格比，是本方案設(shè)計的指導思想，也是本方案設(shè)計的基本出發(fā)點和追求的目標。

    根據(jù)交通行業(yè)監(jiān)控點的分布圖，并充分考慮現(xiàn)場實際情況，前端設(shè)計采用高清晰度彩色攝像機，由抗干擾高屏蔽同軸電纜傳輸給網(wǎng)絡視頻編碼器，采用MPEG-4壓縮標準，將數(shù)字化的視頻信號通過5.8GHz無線網(wǎng)絡傳輸?shù)胶蠖吮O(jiān)控電腦,保證視頻信號和控制信號的準確傳輸；還可采用電視墻實時顯示各監(jiān)控點的信息。

先進性
    在投資費用許可的情況下，系統(tǒng)采用當今先進的技術(shù)和設(shè)備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進水平，另一方面又使系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿Γ员阍撓到y(tǒng)在盡可能的時間內(nèi)與社會發(fā)展相適應。

可靠性
    系統(tǒng)最重要的就是可靠性，系統(tǒng)一旦癱瘓的后果將是難以想象的，因此系統(tǒng)必須可靠地連續(xù)運行。系統(tǒng)設(shè)計時在成本接受的條件下，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備選擇、產(chǎn)品供應商的技術(shù)服務及維修響應能力等各方面均應嚴格要求，使得故障發(fā)生的可能性盡可能少。即便是出現(xiàn)故障時，影響面也要盡可能小。

安全性
    對于安全防范系統(tǒng)，其本身的安全性能不可忽視，系統(tǒng)設(shè)計時，必須采取多種手段防止本系統(tǒng)遭到各種形式與途徑的非法破壞。

可擴充性
    系統(tǒng)設(shè)計時應充分考慮今后的發(fā)展需要，系統(tǒng)應具有預備容量的擴充與升級換代的可能。

規(guī)范性
    由于本系統(tǒng)是一個嚴格的綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)的設(shè)計與施工過程中將參考各方面的標準與規(guī)范，嚴格遵從各項技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標準化設(shè)計與施工。