國務(wù)院日前出臺了擴(kuò)內(nèi)需促增長的十項(xiàng)措施，未來兩年落實(shí)這些措施約需4萬億元。交通運(yùn)輸部相關(guān)人士表示，將加大農(nóng)村公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，促進(jìn)地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建，力爭明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬億元。鐵道部相關(guān)人士表示，交通部談到的1萬億并不包括鐵路投資。十項(xiàng)措施出臺后，鐵路投資規(guī)模將比原先明顯增大運(yùn)輸。預(yù)計(jì)今年鐵路完成投資3000億元以上，力爭完成3500億元。明年計(jì)劃完成鐵路投資6000億元。而今后三年，全國鐵路計(jì)劃投資規(guī)模將超過3.5萬億元?？梢韵胂笪磥砣陜?nèi)鐵路交通等基礎(chǔ)項(xiàng)目的投資將是國家擴(kuò)大內(nèi)需的重中之重，面對如此的巨大的市場前景，對于大屏幕專業(yè)系統(tǒng)工程商來說這無疑是一個(gè)提升自我的機(jī)會。
近幾年來，中國的大屏幕視訊產(chǎn)業(yè)快速崛起。2008年北京奧運(yùn)會的勝利舉行，更是為大屏幕視訊產(chǎn)業(yè)的起到驅(qū)動刺激作用。現(xiàn)如今國家出臺加強(qiáng)鐵路交通基礎(chǔ)重大工程建設(shè)，包括全面推動軌道交通、機(jī)場改擴(kuò)建、高速公路延伸、鐵路線擴(kuò)充等，這些特定領(lǐng)域、特定的交通項(xiàng)目中，安防監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為項(xiàng)目本身必不可少的配套系統(tǒng)。軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)、城市道路監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路、監(jiān)控收費(fèi)系統(tǒng)、交通安全監(jiān)控系統(tǒng)等等安防系統(tǒng)已經(jīng)深入到了交通行業(yè)內(nèi)部，為交通的安全運(yùn)行提供了保障。因此，大屏幕顯示產(chǎn)品將會大量的出現(xiàn)各個(gè)交通樞紐和指揮中心。
在高速公路及鐵路監(jiān)控中，通常會對特大橋，隧道，多霧地段，交通樞紐，高架橋等特殊路段采用閉路電視監(jiān)控，首先利用現(xiàn)場的攝像頭采集視頻信號，然后通過光纖將信號送到中央矩陣，再由控制系統(tǒng)調(diào)用需要的信號，將其顯示在各個(gè)顯示終端上。這無疑對于專業(yè)的高速公路專業(yè)集成商而言需要提出更好的要求，專業(yè)大屏幕工程集成商來說要不斷升級新技術(shù)以及加強(qiáng)終端產(chǎn)品的應(yīng)用性，迫切需要各個(gè)廠家能夠不斷提供一種真正滿足需要的產(chǎn)品。
在交通監(jiān)控中心可設(shè)置監(jiān)控電視墻、大屏幕投影儀、視頻矩陣切換控制主機(jī)、操作控制鍵盤、操作控制臺、違章車輛管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)視頻管理服務(wù)器一臺，安裝Win2000 Profession操作系統(tǒng)、SQL Server Personal Edition數(shù)據(jù)庫、以及瑞影遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器端。這樣通過瑞影遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，只需要在網(wǎng)絡(luò)上的任意計(jì)算機(jī)上安裝一個(gè)客戶端就可以實(shí)時(shí)觀看高速公路收費(fèi)站的圖像。監(jiān)控中心設(shè)備用于顯示、記錄各收費(fèi)站狀況，并控制信號采集端設(shè)備的運(yùn)行，使之更有效地為交通暢通提供支持。
我國的交通信息化管理相對落后與歐美發(fā)達(dá)國家，英、美尤其是日本智能化交通已經(jīng)非常完善，未來我國的交通智能化管理將是交通發(fā)展的必然趨勢。
大屏幕監(jiān)控系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)應(yīng)用的越來越多，大屏幕監(jiān)控企業(yè)已經(jīng)開始瞄準(zhǔn)這塊龐大的市場，據(jù)了解，浙江大華、GQY，威創(chuàng)等公司在交通領(lǐng)域的投入比較大，制定的先進(jìn)、適用交通監(jiān)控系統(tǒng)解決方案已在很多交通項(xiàng)目中應(yīng)用。面對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，企業(yè)應(yīng)跟著國家的“腳步”，選擇朝陽行業(yè)推進(jìn)，方可挺過寒冬。
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