智能交通管理系統(tǒng)（ITS）運用現(xiàn)代化科技手段，對與交通運輸有關的信息進行多方位采集、綜合性處理和社會化服務，通過科學規(guī)劃、政策引導、市場調節(jié)、法規(guī)約束和基礎建設，使交通運輸?shù)臎Q策與管理者、運作者和使用者能充分了解現(xiàn)有的交通條件和現(xiàn)狀，促使其更加有效地利用現(xiàn)有交通條件，發(fā)揮其最佳效益。同時，亦更有效地提高道路交通通行能力、緩解阻塞、減少污染、改善環(huán)境。

智能化的交通指揮中心
2000年，深圳市交通指揮中心落成并投入使用。在指揮中心大廳建設了大型屏幕墻，應用了交通地理信息系統(tǒng)（GIS），GIS系統(tǒng)所形成的深圳市道路交通電子地圖可以完全顯示在大屏幕上。指揮中心以深圳市交通電子地圖為基礎，實時顯示路網(wǎng)通行狀況、設備工作狀態(tài)、警力布置情況及各類交通管理信息，并通過人工決策、計算機輔助決策與專家系統(tǒng)職能決策相結合，實現(xiàn)區(qū)域交通的協(xié)調控制及快速反應。

智能型交通流檢測器
實現(xiàn)交通管理的自動化、智能化，必須依賴於交通流特徵參數(shù)的自動獲取，深圳市ITS采用了自行研制開發(fā)的VD-4A智能型環(huán)形線圈車輛檢測器。該檢測器應用微處理器、專用電子電路、環(huán)形線圈組，分時地對多通道行駛車輛的信號進行采集、處理，它不僅具有一般車輛檢測器提供交通流量、占有率信息的功能，而且可對車長、車型、車速、行駛方向等參數(shù)進行精確判定，為ITS提供了理想的車輛檢測手段。

千兆以太網(wǎng)平臺
智能的交通管理依托於各類交通信息的實時采集、傳輸、交換及處理。經(jīng)過不斷的升級與改造，深圳市已建立了覆蓋全市路網(wǎng)的交通信息與閉路監(jiān)控傳輸網(wǎng)絡，并在各交通管理職能部門之間建立了主干4G、各主要節(jié)點2G帶寬的千兆以太網(wǎng)絡平臺。在控制中心，采用磁碟陣列建起了高可靠性的數(shù)據(jù)庫，采用高性能的小型機處理各類交通管理業(yè)務，并應用Cluster技術實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的共享

區(qū)域交通控制系統(tǒng)
在ITS中「區(qū)域交通控制系統(tǒng)」占據(jù)了重要的地位，深圳　采用的是自行研制的STC區(qū)域交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)實時采集路網(wǎng)（包括城市道路、郊區(qū)道路、城郊結合部、快速環(huán)路、快速路匝道、高速路匝道等）交通流數(shù)據(jù)（包括流量、占有率、擁擠度、車速等），根據(jù)交通控制核心演算法，智能決策控制方案，并對區(qū)域交通進行合理的協(xié)調控制。

STC區(qū)域交通控制系統(tǒng)利用交通控制經(jīng)驗模式、方案選擇方式與實時計算相結合，依據(jù)交通數(shù)據(jù)（交通流及占有率）來改變交通控制方案。它的控制主導思想分戰(zhàn)略控制和戰(zhàn)術控制，戰(zhàn)略控制是依據(jù)安裝在路口處探測器采集的數(shù)據(jù)，經(jīng)過優(yōu)化平滑之後，確定相應控制方案；戰(zhàn)術控制是在每一個周期里，可根據(jù)路口檢測器的感應情況，調整各相位綠信比。為了保證系統(tǒng)控制的效果，周期和相位差控制方案在戰(zhàn)術控制時保持不變，在戰(zhàn)術控制中，根據(jù)延長或縮短的時間，同時進行周期修正控制。每個路口最大可進行5個相位狀態(tài)的綠信比微調控制。整個控制系統(tǒng)將控制范圍分為若干個子區(qū)，各個子區(qū)內(nèi)部將按上述控制方案控制，當相鄰的子區(qū)周期長度滿足一定條件時，它們將自動連接起來，形成一個新的子區(qū)，使控制系統(tǒng)能夠在更大范圍內(nèi)進行協(xié)調控制。

STC系統(tǒng)的主要功能為∶

1.交通數(shù)據(jù)自動采集與存儲；

2.交通信號參數(shù)的優(yōu)化處理；

3.對信號機實現(xiàn)中央控制；

4.可變標與交通誘導控制；

5.停車場信息管理；

6.系統(tǒng)進行狀態(tài)監(jiān)視；

7.多媒體實時監(jiān)控子系統(tǒng)。



交通誘導系統(tǒng)
交通誘導系統(tǒng)是智能交通管理的重要組成部分。該系統(tǒng)實時采集并處理交通流信息與氣象信息數(shù)據(jù)，利用CDPD、專用通訊線、光纜等有/無線通信手段進行遠端傳輸。系統(tǒng)智能決策誘導方案，通過戶外超高亮度LED顯示屏對出行者發(fā)布路網(wǎng)結構圖、交通流量、擁擠度、限定速度、預測時間、交通管制及宣傳等綜合圖文信息，實現(xiàn)交通流的合理分流。