過往全球各大企業(yè)在行業(yè)連接上進(jìn)行了大量的探索,由于各自為政, 形成了連接技術(shù)的碎片化,僅僅局限于某些行業(yè)場景,無法形成規(guī)模效 應(yīng)。5G等無線連接技術(shù)是被視為碎片化行業(yè)實現(xiàn)萬物互聯(lián)的有效手段,被 市場寄予厚望。
5G技術(shù)作為AIoT重要的助推器,具有高速率、大容量、低時延等特 性,可為物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造更加高效的信息傳遞通道。例如5G時代的來臨,讓智 能家居、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、智慧城市、智慧教育、智慧醫(yī)療等場景將獲 得更加充足的發(fā)展,釋放出AIoT產(chǎn)業(yè)更大的價值。
結(jié)合目前5G在AIoT領(lǐng)域的落地應(yīng)用,其價值主要體現(xiàn)在三個方面:一 是大容量、高連接、低時延、低功耗的連接能力,例如AR、VR等很多高 清實時內(nèi)容可以通過5G傳播,提高用戶體驗;二是強(qiáng)化端側(cè)計算以及邊緣 計算跟端側(cè)內(nèi)容及服務(wù)的互通;三是優(yōu)化核心網(wǎng)側(cè)或無線側(cè)的資源,通過 5G+AI的能力構(gòu)建更加智能的移動網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)工信息披露,2020年我國新增5G基站約58萬站,累計建成5G基站 已達(dá)71.8萬站,其中建成共享5G基站33萬個,5G基站建設(shè)整體部署持續(xù) 推進(jìn),提前完成全年建設(shè)目標(biāo)(計劃累計建設(shè)66萬站),所有地級市全面 實現(xiàn)5G覆蓋。2019年根據(jù)中國的無線電大會官方透露已建成8.6萬座5G基 站,年底將突破13萬個的增速預(yù)期,預(yù)計2020年5G基站建設(shè)新增70萬站, 但實際建設(shè)僅58萬站,建設(shè)不及預(yù)期。主要原因受疫情影響和中美摩擦的 影響,上游射頻器件與光器件均被歐美日等企業(yè)壟斷,5G基站建設(shè)有所放緩。
據(jù)Omdia統(tǒng)計,全球5G專網(wǎng)下游應(yīng)用場景中80%為to B業(yè)務(wù),其中制造業(yè)需求占比35%,交通物流占比17%,能源礦山占比11%,分別位居5G專網(wǎng)下游應(yīng)用需求最大的三大應(yīng)用場景。目前,我國5G行業(yè)應(yīng)用已在多個領(lǐng)域展開,行業(yè)應(yīng)用需求逐步集中到直播與監(jiān)控、智能識別、遠(yuǎn)程控制、精準(zhǔn)定位、沉浸式體驗和泛在物聯(lián)6大通用能力上。
盡管5G的廣闊應(yīng)用空間令人興奮,但從目前來看,仍處于較為早期的發(fā)展階段,存在諸多當(dāng)前尚未解決的問題。以智能安防為例,5G應(yīng)用的落地仍存在不少問題:一是目前5G網(wǎng)絡(luò)只解決了下行的問題,上行帶寬仍然有限;二是5G傳輸采用毫米波和Sub-6G兩個波段,波長較短,導(dǎo)致其有效傳輸距離、穿透性和繞射性能都較差。無疑距離5G應(yīng)用大規(guī)模落地仍有段時日,發(fā)展5G技術(shù)需要配合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)的協(xié)同發(fā)展,才能實現(xiàn)價值變現(xiàn)和規(guī)模應(yīng)用。
針對于5G的不足,華為提出了升級版5.5G的概念,主要提升如下: eMBB的比特成本繼續(xù)降低10倍;UCBC的上行能力提升滿足80% to B場景需求;RTBC能夠為數(shù)十倍的XR用戶提供Gbps@5ms的體驗;厘米級低功耗定位能力,滿足室內(nèi)全場景定位需求;廣域高分辨率感知能力,實現(xiàn)空間上的位置管理和異常檢測,幫助自動駕駛的安全性增強(qiáng),定點(diǎn)區(qū)域病人老人的及時看護(hù)等。
無論是5G還是5.5G,許多傳統(tǒng)應(yīng)用場景都將與其融合產(chǎn)生新的連鎖化反應(yīng),加速涌現(xiàn)更多的AIoT應(yīng)用。5G+AIoT時代,不再是一家企業(yè)的單打獨(dú)斗,而是通過數(shù)字化平臺或生態(tài)平臺跟上下游企業(yè)進(jìn)行對接與合作,共同推進(jìn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。