近日，國(guó)家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》提出，到2025年，全國(guó)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成。

　　對(duì)于《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》，捷順科技在近期的調(diào)研活動(dòng)中表示，本次國(guó)務(wù)院文件對(duì)停車行業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性，是整個(gè)停車行業(yè)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化發(fā)展的一個(gè)拐點(diǎn)信號(hào)，是對(duì)各地方將停車設(shè)施納入新基建重點(diǎn)項(xiàng)目的再一次強(qiáng)化，政策的發(fā)布將對(duì)停車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)的促進(jìn)和激發(fā)作用。

　　《意見(jiàn)》發(fā)布給城市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的三大影響

　　同時(shí)，針對(duì)這項(xiàng)文件的相關(guān)條例，捷順科技也進(jìn)行了簡(jiǎn)要解讀。他們表示，《意見(jiàn)》明確了停車行業(yè)未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方式是三個(gè)方面：

　　(1)城市停車將快速普及。文件明確到2025 年，國(guó)內(nèi)大中小城市都要建成路內(nèi)路外一體化的城市停車系統(tǒng)。全國(guó)600多個(gè)城市都上城市停車項(xiàng)目的話，將會(huì)帶來(lái)龐大的城市停車項(xiàng)目建設(shè)和持續(xù)運(yùn)營(yíng)的需求。

　　(2)龐大的新增車位供給。文件明確到 2035 年，車位要供給充足。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)總的車位缺口在 8,000 多萬(wàn)，考慮到未來(lái)的汽車保有量增長(zhǎng)，也就是說(shuō)在未來(lái)十多年內(nèi)要通過(guò)各種形式新增上億的車位供給，將給行業(yè)帶來(lái)持續(xù)的停車設(shè)備需求空間。

　　(3)智慧停車得到更廣泛應(yīng)用。文件提到要通過(guò)促進(jìn)停車信息共享，推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配。鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費(fèi)優(yōu)惠、車位預(yù)約、通行后付費(fèi)等便利服務(wù)。鼓勵(lì)停車資源共享，提高停車設(shè)施利用效率，發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，探索通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化智能化手段實(shí)現(xiàn)車位共享、提高使用效率。

　　《意見(jiàn)》反復(fù)提到的停車資源共享，目前業(yè)內(nèi)專注于智慧停車的部分企業(yè)已經(jīng)展開(kāi)這方面的業(yè)務(wù)。像捷順科技捷停車推出的錯(cuò)峰停車應(yīng)用目前已經(jīng)在深圳、上海、成都、廣州等城市進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用，通過(guò)智能化手段，錯(cuò)峰停車應(yīng)用一方面可以幫助有停車需求車主提供停車服務(wù)，另一方面也可以幫助物業(yè)管理方將閑置的資源盤活實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收，實(shí)現(xiàn)車位資源在不同業(yè)務(wù)之間的共享及互補(bǔ)。

　　另外，從《意見(jiàn)》指導(dǎo)的建設(shè)內(nèi)容上看，捷順科技表示完全覆蓋了停車行業(yè)的 GBC 三個(gè)方面，也更全面。包括 G 端的城市級(jí)停車平臺(tái)，即每一個(gè)城市都要建設(shè)城市級(jí)的停車系統(tǒng)，把路內(nèi)、路外資源有效打通；B 端停車場(chǎng)方，通過(guò)路側(cè)、地下、立體車庫(kù)、P+R 等各種方式增加停車設(shè)施建設(shè)，全面提升停車場(chǎng)智慧化水平，改革停車場(chǎng)產(chǎn)權(quán)及停車費(fèi)定價(jià)機(jī)制；C 端的智慧停車應(yīng)用、共享停車等。

　　城市停車業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有多大?

　　《意見(jiàn)》特別強(qiáng)調(diào)通過(guò)智慧化水平提升停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，鼓勵(lì)智慧停車規(guī)?；l(fā)展。并提到了明確的建設(shè)目標(biāo)，即2025年，全國(guó)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成。

　　上述目標(biāo)的達(dá)成，也意味著停車行業(yè)在未來(lái)十年多的時(shí)間內(nèi)，將會(huì)有更大規(guī)模的新增車位供給，以及城市停車、智慧停車全方位普及。

　　在建設(shè)目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，一切有利于智慧停車建設(shè)的資源將被一一盤活。未來(lái)城市停車市場(chǎng)規(guī)?？梢栽O(shè)想將會(huì)非?？捎^。對(duì)此，捷順科技也做了預(yù)估：

　　“路內(nèi)路外一體化城市停車項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括平臺(tái)建設(shè)、路內(nèi)停車系統(tǒng)、公建停車場(chǎng)系統(tǒng)以及配套其他智能化系統(tǒng)等等?；谖覀円褜?shí)施的城市停車項(xiàng)目的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，一般三線城市的整個(gè)城市停車項(xiàng)目投入規(guī)模在 1~2 億元左右，縣級(jí)市或者一二線城市的區(qū)級(jí)項(xiàng)目投入規(guī)模在幾千萬(wàn)左右。以全國(guó) 600 多個(gè)城市(地級(jí)市 +縣級(jí)市)看，國(guó)內(nèi)城市級(jí)停車項(xiàng)目市場(chǎng)將有幾百億的規(guī)模。”

　　車位級(jí)管控將成行業(yè)趨勢(shì)

　　而基于對(duì)行業(yè)發(fā)展的預(yù)判，捷順科技表示： “車位級(jí)管控將是接下來(lái)行業(yè)一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，與車場(chǎng)級(jí)管控不同，車位級(jí)管控更精細(xì)化，且涉及業(yè)務(wù)信息流、資金流在不同主體流轉(zhuǎn)和分配，因此產(chǎn)品形態(tài)表現(xiàn)上需要更標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、便捷化?！?/p>

　　但是目前停車系統(tǒng)和停車場(chǎng)基本都是以場(chǎng)為中心或以庫(kù)為中心，或者以某條路段為中心進(jìn)行管理，實(shí)際上還沒(méi)有做到車位級(jí)的采集、管控、服務(wù)流轉(zhuǎn)以及多主體參與時(shí)的利益分享以及管理參與。

　　要做到車位級(jí)管控仍有許多問(wèn)題亟待解決：

　　“比如這其中涉及到多主體的多元合作，停車設(shè)施的電子化、信用化的大范圍覆蓋，價(jià)格調(diào)節(jié)、車預(yù)約、車位閑置資源的共享，這些社會(huì)化資源在管控安全的前提下開(kāi)放，還有停車資源的共享跟供需矛盾如何去匹配，以及在多渠道服務(wù)跟數(shù)據(jù)開(kāi)放的問(wèn)題等等。這對(duì)未來(lái)城市停車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)、運(yùn)營(yíng)能力的提升以及生態(tài)合作都提出了很多方向?！苯蓓樋萍急硎?。

　　小結(jié)

　　其實(shí)近幾年來(lái)，各地的城市停車已經(jīng)是各級(jí)政府在智慧停車建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)。而這一次國(guó)務(wù)院文件的發(fā)布，進(jìn)一步明確了城市管理方在城市停車建設(shè)的主要責(zé)任，又從資金的配套和收益方面，為城市的智慧化運(yùn)營(yíng)，包括未來(lái)的多種經(jīng)營(yíng)提供了新的途徑。對(duì)整個(gè)智慧停車行業(yè)都具有非常大的促進(jìn)和指導(dǎo)意義，也再次強(qiáng)化了智慧停車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向和發(fā)展空間。