日前，愛(ài)卡汽車從外媒獲悉，特斯拉或已與三星達(dá)成合作，聯(lián)手開(kāi)發(fā)一款全新的用于完全自動(dòng)駕駛的5納米芯片。據(jù)了解，該芯片將用于特斯拉正在研發(fā)的新型4D FSD(四維完全自動(dòng)駕駛)全自動(dòng)駕駛套裝中。
事實(shí)上，早在2016年，特斯拉就開(kāi)始組建由傳奇芯片設(shè)計(jì)師Jim Keller領(lǐng)導(dǎo)的芯片架構(gòu)師團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)自己的芯片。2019年，作為Hardware 3.0(HW 3.0)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)的一部分，特斯拉終于推出了該芯片。特斯拉宣稱，與上一代由英偉達(dá)硬件驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛儀(Autopilot)相比，新芯片每秒的處理幀數(shù)提升了21倍，而功耗僅增加了一點(diǎn)點(diǎn)。
在發(fā)布新芯片的時(shí)候，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始了下一代芯片的開(kāi)發(fā)，他們預(yù)計(jì)下一代芯片的性能將是2019年芯片的3倍，當(dāng)時(shí)馬斯克表示下一代芯片距離投產(chǎn)還有大概兩年時(shí)間。此次傳出消息的5nm芯片，在業(yè)內(nèi)看來(lái)就是馬斯克曾經(jīng)提及的“下一代芯片”。
據(jù)了解，5nm芯片是一種較新的技術(shù)，去年才開(kāi)始被運(yùn)用在商業(yè)產(chǎn)品中，一些最新型號(hào)的智能手機(jī)使用了這種芯片，例如蘋果的iPhone 12。而此次由三星電子代工部門研發(fā)的5nm芯片將搭載在特斯拉自動(dòng)駕駛汽車上，預(yù)計(jì)將在2021年第四季度進(jìn)入量產(chǎn)。
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