從街上零星的幾輛自行車，到滿街遍布私家車，中國(guó)人的出行方式日新月異;從路邊走哪停哪，到足球場(chǎng)大的高科技停車場(chǎng)流暢進(jìn)出，中國(guó)的停車行業(yè)也發(fā)生了巨大的變化。

　　本文帶你流轉(zhuǎn)時(shí)光，從1949年的街道向前眺望，回顧新中國(guó)成立70年來(lái)的交通出行與停車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)云變幻。

　　一、一輛自行車，踩出新中國(guó)的康莊大道

　　新中國(guó)剛成立時(shí)，中國(guó)的大多數(shù)老百姓還是靠腳走天下，少數(shù)能騎上自行車的都是“豪門大戶”。

　　五六十年代，伴隨著“永久”、“飛鴿”、“鳳凰”等國(guó)產(chǎn)自行車品牌的崛起，自行車成為中國(guó)家庭的時(shí)尚和潮流。七十年代，自行車與縫紉機(jī)、手表被列為三大件，成了如今很多人的美好回憶。

　　隨著新中國(guó)的改革開(kāi)放，國(guó)家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一個(gè)又一個(gè)的舉世成就。道路更開(kāi)闊了，人們生活水平得到提高，摩托車和小汽車開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。

　　二、經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建設(shè)，讓停車場(chǎng)有了更多“用武”之地

　　1979年春天，有一位老人，在中國(guó)的南海邊畫了一個(gè)圈，圈出了中國(guó)第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)——深圳，帶動(dòng)一部分人先富了起來(lái)。這批先富起來(lái)的中國(guó)人，開(kāi)啟了小汽車流行的浪潮。

　　1992年，鄧小平發(fā)表南巡重要講話，在中國(guó)興起了新一輪的經(jīng)濟(jì)建設(shè)高 潮，也催生了一批民族制造企業(yè)的興起，做出入口控制設(shè)備制造起家、后來(lái)成為智慧停車行業(yè)資本第一股的捷順科技就是其中之一。

　　停車行業(yè)也是從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始蓬勃發(fā)展。

　　到90年代末尾，公交車、的士開(kāi)始擴(kuò)大普及，長(zhǎng)途大巴出現(xiàn)。在一線城市，私家車，公交車已經(jīng)逐漸占據(jù)了各大主要交通道路，停車場(chǎng)有了更多“用武”之地。

　　三、信息技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)停車行業(yè)更新?lián)Q代

　　第一代停車場(chǎng)：自動(dòng)化+現(xiàn)金收費(fèi)

開(kāi)啟停車新時(shí)代的早期停車場(chǎng)設(shè)備

　　90年代，我國(guó)工業(yè)以“世界邁一步，中國(guó)邁三步”的速度跨越發(fā)展，我國(guó)停車場(chǎng)進(jìn)入工業(yè)自動(dòng)化。

　　第一代停車場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)出入口的自動(dòng)化控制設(shè)備，同時(shí)收費(fèi)人員在出入口進(jìn)行現(xiàn)金收費(fèi)。

　　1995年，捷順研發(fā)出第一代智能停車場(chǎng)系統(tǒng)——C51單片機(jī)停車場(chǎng)系統(tǒng)，在市場(chǎng)引起良好反響。上圖為應(yīng)用了C51單片機(jī)停車場(chǎng)系統(tǒng)的產(chǎn)品。

　　第二代停車場(chǎng)：數(shù)字化+電子支付

　　時(shí)代跨入2000年，互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)開(kāi)始大范圍普及，推動(dòng)停車行業(yè)技術(shù)革新，停車場(chǎng)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。

　　初期接觸式刷卡停車設(shè)備

　　2002年，捷順研發(fā)出的行業(yè)第一臺(tái)數(shù)字道閘JSDZ002上市;電子支付興起，刷卡成為停車收費(fèi)的主要方式。

　　曾創(chuàng)市場(chǎng)銷售記錄的捷順?lè)墙佑|刷卡停車場(chǎng)設(shè)備

　　2008年，捷順的非接觸式ARM平臺(tái)停車場(chǎng)在北京奧運(yùn)會(huì)鳥(niǎo)巢成功應(yīng)用

　　第三代停車場(chǎng)：互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)支付

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)智能終端硬件和軟件迅速應(yīng)用，停車場(chǎng)進(jìn)入智能時(shí)代。停車企業(yè)推出自助繳費(fèi)機(jī)、遠(yuǎn)距離RFID、車位引導(dǎo)等智能化管理設(shè)備及應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)管理方降本增效提質(zhì)。

　　這時(shí)，智能硬件成為常態(tài)，“車牌識(shí)別+移動(dòng)支付”成為新型停車場(chǎng)標(biāo)配。

　　2013年，捷順識(shí)別算法+移動(dòng)支付+車位引導(dǎo)的數(shù)字信息化停車場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)率先應(yīng)用市場(chǎng)，開(kāi)啟停車場(chǎng)無(wú)人值守模式。

　　2015年，捷順獲得行業(yè)唯一預(yù)付卡發(fā)行受理資質(zhì)，支付平臺(tái)、云平臺(tái)、移動(dòng)APP正式上線。累計(jì)應(yīng)用全國(guó)10萬(wàn)+物業(yè)停車場(chǎng)。

　　第四代：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代+無(wú)感支付

      隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在，我國(guó)停車行業(yè)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“無(wú)感支付”在全國(guó)各地普及。

　　2018年開(kāi)通的世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋應(yīng)用了捷順的智慧停車解決方案。

　　作為智能停車設(shè)備制造領(lǐng)跑全國(guó)，市場(chǎng)規(guī)模全國(guó)第一的城市，深圳今年迎來(lái)“建設(shè)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”的歷史重任，也為智慧停車行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

　　四、未來(lái)，智慧停車將助力構(gòu)建智慧城市新生態(tài)

　　據(jù)分析，2021年停車市場(chǎng)整體規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到萬(wàn)億元。

　　筆者認(rèn)為，未來(lái)智慧停車行業(yè)不僅將重點(diǎn)解決“停車難”問(wèn)題，還將更多聚焦到人，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析記錄，為人們出行提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將信息互聯(lián)互通的效率做到最大化。