近一年以來，車輛主動安全智能防控行業(yè)備受資本關(guān)注，不斷有企業(yè)獲得巨額融資，盡管市場進(jìn)展尚不如預(yù)期，但依然憑借政策和“未來”，主動安全智能防控企業(yè)能夠從資本市場借來“糧草”，兵馬已動，糧草更要備足。

　　現(xiàn)在可以說是移動互聯(lián)網(wǎng)的下半場、人工智能的上半場。智能駕駛象征著未來的人工智能技術(shù)與人類最主要的出行方式的結(jié)合，是人工智能領(lǐng)域最受矚目的應(yīng)用領(lǐng)域之一。傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭對智能駕駛的關(guān)注使智能駕駛成為大眾的焦點，并逐漸成為投資界的焦點。資本進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域，可以說是一場關(guān)于下一個時代的人類出行方式的豪賭，誰能最先把智能駕駛投入實用，誰就能贏得下一個時代的先機(jī)。智能駕駛靠什么？靠大腦和感知，視覺是智能駕駛不可或缺的智能感知技術(shù)之一，因此，誰能在這一輪競爭中力爭上游，并“剩”到智能駕駛規(guī)模商用的那天，就能笑到最后。

　　2018年8月底，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)的通知》。隨后，推動主動安全智能防控技術(shù)應(yīng)用的政策進(jìn)入密集發(fā)布期，幾乎所有省市都已經(jīng)開始推動安裝，江蘇全省在年初基本安裝完畢，浙江也有一些縣市安裝完畢，東莞、茂名等地市還要求重載貨運(yùn)車輛也要強(qiáng)制安裝此類設(shè)備。由于主動安全智能防控設(shè)備的安裝應(yīng)用，在前期并沒有相應(yīng)的財政支持，同時在推動安裝時，尚無“牛鼻子”可以牽，半市場化、半政策驅(qū)動，全國集中上量的時機(jī)，應(yīng)要等到車輛年檢前后一段時間?，F(xiàn)階段，有多重模式來推動設(shè)備安裝，但大多都需要第三方來買單，不管是通信運(yùn)營商還是保險服務(wù)商，甚至于廠商墊資，分期收回。

　　政策的推動以及資本對智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景的看好，都為主動安全智能防控企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境，也助推了主動安全智能防控企業(yè)的融資進(jìn)展。現(xiàn)在國內(nèi)從事車輛主動安全防控技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的企業(yè)已經(jīng)超過30家，而且大多數(shù)得到了資本的支持，支撐其在面對大項目時，有強(qiáng)大的技術(shù)支持能力/定制開發(fā)能力，工程師服務(wù)能力，甚至于墊資能力，所以我們會看到部分得到融資的企業(yè)，同時獲得了銀行授信。最新的消息是，6月22日，科創(chuàng)板智能視覺第一股虹軟科技正式過審，即將登陸資本市場，擬融資11億。與地平線一樣，做的是核心的基礎(chǔ)工作。

　　以下是2018年6月以來，部分主動安全企業(yè)的融資情況匯總（IOV144主要統(tǒng)計商用車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的主動安全防控設(shè)備企業(yè)，所以以下絕大多數(shù)為基于視覺智能分析技術(shù)的企業(yè)，芯馳和地平線為芯片企業(yè)）：

　　2019年6月21日

　　瑞為技術(shù)獲1.56億元人民幣戰(zhàn)略融資，投資方為綠地控股。

　　瑞為技術(shù)是一家圖像智能分析產(chǎn)品與解決方案提供商，擁有機(jī)器學(xué)習(xí)和計算機(jī)視覺核心技術(shù)，在視頻監(jiān)控、智能終端以及智能交通等領(lǐng)域為客戶提供圖像智能產(chǎn)品與行業(yè)解決方案。

　　主要產(chǎn)品：圖像識別技術(shù)與視頻智能分析產(chǎn)品，在多個省份通過了符合性審查/備案。

　　2019年6月18日

　　未動科技宣布完成1000萬美元的A輪融資，本輪由君岳共享獨立注資，本輪資金用于智能座艙視覺產(chǎn)品研發(fā)和客戶拓展，加快DMS等相關(guān)產(chǎn)品落地。

　　2019年6月4日

　　開易科技正式宣布完成1億元A+輪融資，本輪領(lǐng)投方為尚珹投資、原股東華泰新產(chǎn)業(yè)基金跟投。本輪融資將主要用于團(tuán)隊擴(kuò)充以加速技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品打磨以及深化商業(yè)化落地。

　　主要產(chǎn)品：ADAS安全駕駛輔助系統(tǒng)，DMS駕駛員行為分析系統(tǒng)，車輛主動安全監(jiān)控分析平臺，安全輔助智能后視鏡。

　　2019年5月消息

　　芯馳科技近日完成數(shù)億元人民幣Pre-A輪融資，本輪融資由經(jīng)緯中國領(lǐng)投，由祥峰投資 、聯(lián)想創(chuàng)投、南京江北智能制造產(chǎn)業(yè)基金及南京蘭璞跟投。本輪融資將主要用于汽車智能駕艙、ADAS和域控處理器芯片產(chǎn)品的量產(chǎn)和迭代。

　　芯馳科技主要研發(fā)車規(guī)處理器芯片產(chǎn)品，提供智能汽車核心芯片和高性能工業(yè)微處理器等半導(dǎo)體產(chǎn)品和系統(tǒng)級交鑰匙方案。其芯片主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：智能駕艙和車載娛樂系統(tǒng)、ADAS和L2.5及其以下的自動駕駛、域控制器（目前以智能網(wǎng)關(guān)域為主）。

　　主要產(chǎn)品：高性能汽車處理器核心芯片產(chǎn)品。

　　2019年5月5日

　　清研微視宣布完成來自乾融創(chuàng)禾、蘇州清研資本等機(jī)構(gòu)的數(shù)千萬人民幣B輪融資。

　　清研微視是清華大學(xué)蘇州汽車研究院重點孵化的項目，致力于為客戶提供自動駕駛車輛感知層、決策層核心技術(shù)和智能安全駕駛行業(yè)解決方案。

　　主要產(chǎn)品：疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、護(hù)駕衛(wèi)士、阿瞳目安全駕駛機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控服務(wù)平臺。

　　2019年4月消息

　　安智汽車宣布近日已完成數(shù)千萬元人民幣A+輪融資。本輪融資由乾融資本獨家投資，融資將主要用于ADAS產(chǎn)品的量產(chǎn)落地、更高階智能駕駛產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)。

　　安智汽車成立于2015年，其自主研發(fā)了77GHz毫米波雷達(dá)、智能攝像頭系統(tǒng)等，開發(fā)包括感知、融合、決策、控制在內(nèi)的全棧智能駕駛算法和方案，其客戶是多家主流OEM廠商。

　　2019年4月8日

　　徑衛(wèi)視覺宣布獲得1億元人民幣B1輪融資。本輪融資由愉悅資本、曉富資本、常春藤資本共同發(fā)起。截止目前，徑衛(wèi)視覺已累計融資近2.5億元人民幣。此外，徑衛(wèi)視覺還宣布已獲得北京銀行超3億元授信。

　　主要產(chǎn)品：駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警系統(tǒng)、前向主動安全預(yù)警系統(tǒng)、智能視頻一體機(jī)、視覺雷達(dá)融合系統(tǒng)等。

　　2019年4月8日

　　MINIEYE宣布完成1.5億元人民幣B輪融資，并獲得數(shù)億元銀行授信額度。本輪融資由四維圖新基金領(lǐng)投，浙商資本等跟投，原投資方也繼續(xù)跟投加碼。此輪融資將用于M4、X1等ADAS產(chǎn)品的量產(chǎn)和前后裝市場份額的擴(kuò)大，還將在L2+自動駕駛產(chǎn)品的研發(fā)上加大投入，加速其落地量產(chǎn)。

　　主要產(chǎn)品：碰撞預(yù)警系統(tǒng)、基于視覺感知技術(shù)的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　2019年2月

　　極目智能完成了超一億元人民幣的B輪融資。本輪融資由Translink Capital領(lǐng)投，韓國現(xiàn)代汽車、辰韜資本、兆瑞資本、武漢光電工研院育成基金和光谷人才基金跟投。

　　極目智能稱，其不僅在前裝領(lǐng)域與多家車廠建立合作關(guān)系，打造未來的智能駕駛和交通方式，還針對物流車隊、營運(yùn)車險、智慧公交等推出了基于ADAS主動安全的行業(yè)解決方案。

　　主要產(chǎn)品：駕駛輔助系統(tǒng)。

　　2019年2月消息

　　地平線宣布獲得由 SK 中國、SK Hynix 以及數(shù)家中國一線汽車集團(tuán)（與旗下基金）聯(lián)合領(lǐng)投的B 輪融資，獲得6億美金左右的投資，估值達(dá)30億美金。參與本輪融資的其他機(jī)構(gòu)與戰(zhàn)略合作伙伴包括：中國泛?？毓杉瘓F(tuán)旗下泛海投資、民銀資本、中信里昂旗下CSOBOR 基金和海松資本等。同時，本輪融資還獲得了包括晨興資本、高瓴資本、云暉資本和線性資本等現(xiàn)有股東加持。這也是繼2017年下半年獲得由 Intel 領(lǐng)投的超過1億美金的A+輪融資之后，成立僅三年多的地平線再次獲得重量級投資。

　　2018年10月

　　北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司（G7）完成新一輪3.2億美元融資。本輪融資由厚樸投資領(lǐng)投，寬帶資本、智匯基金、晨山資本、道達(dá)爾風(fēng)投、泰合資本參與共同投資。G7的現(xiàn)有股東普洛斯、中銀投資、騰訊等繼續(xù)追加投資。本次融資創(chuàng)下了全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資金額的最高紀(jì)錄。

　　匯通天下致力于以互聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺推動中國物流企業(yè)的發(fā)展及成本降低，業(yè)務(wù)內(nèi)容包括為企業(yè)提供物流運(yùn)輸平臺服務(wù)、幫助企業(yè)整合運(yùn)力資源降低成本、以及全國貨運(yùn)信息平臺服務(wù)。截止目前，G7服務(wù)的客戶超過6萬家，連接車輛超過80萬臺。

　　該公司后裝車載智能視頻監(jiān)控報警產(chǎn)品在多個省市通過檢測和備案。

　　2018年9月消息

　　中天安馳宣布完成由云啟資本領(lǐng)投，度量衡資本跟投的近億元人民幣A+輪融資。本輪融資后，中天安馳將繼續(xù)擴(kuò)充團(tuán)隊，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)以及擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，構(gòu)建更完整的智慧交通行業(yè)大數(shù)據(jù)體系，在商用車安全服務(wù)領(lǐng)域全面發(fā)力。

　　該公司宣稱，已為超過10萬臺商用車提供主動安全預(yù)警服務(wù)，位居行業(yè)前列。

　　主要產(chǎn)品：ADAS疲勞監(jiān)測4G視頻部標(biāo)一體機(jī)、疲勞駕駛檢測系統(tǒng)

　　2018年8月20日

　　諾麗電子獲得架橋資本的戰(zhàn)略融資，融資金額未披露。

　　諾麗電子是中國城市軌道交通受電弓在線監(jiān)測和輪對在線監(jiān)測領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，以及跨坐式單軌列車胎壓在線監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)的制定單位。其后裝主動安全防控產(chǎn)品在多個省份通過檢測/備案。

　　主要產(chǎn)品：軌道交通安全監(jiān)測領(lǐng)域解決方案、后裝ADAS產(chǎn)品。

　　2018年7月消息

　　中科慧眼宣布獲得由壹號資本、君岳共享投資的B輪融資。

　　中科慧眼是國內(nèi)車載雙目視覺領(lǐng)域企業(yè)，推出可量產(chǎn)車載雙目產(chǎn)品，并進(jìn)入客車前裝供應(yīng)鏈體系，將雙目產(chǎn)品做到產(chǎn)業(yè)化落地。

　　主要產(chǎn)品：主動安全駕駛輔助系統(tǒng)。

　　2018年7月消息

　　創(chuàng)來科技獲得澳創(chuàng)資產(chǎn)的B輪融資。

　　創(chuàng)來科技是一家以視覺感知為核心，面向汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案的高科技公司。依托自主核心圖像識別算法，實現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的實時感知，進(jìn)而實現(xiàn)汽車的車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警(FCW)、緊急自動剎車(AEB)、盲區(qū)檢測(BSD)等功能，可以有效減少事故發(fā)生率，是一種廣泛適用于各級自動駕駛的基礎(chǔ)技術(shù)。

　　主要產(chǎn)品：盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

　　2018年6月消息

　　縱目科技宣布完成C輪數(shù)億元人民幣融資。領(lǐng)投方為廈門建發(fā)集團(tuán)下屬廈門建發(fā)新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資有限責(zé)任公司，君聯(lián)資本管理股份有限公司和廈門德屹股權(quán)投資管理有限公司跟投。

　　縱目科技所提供的環(huán)視ADAS系統(tǒng)，在同一硬件平臺上集成了3D全景泊車、車道偏離預(yù)警、盲點檢測和移動物體檢測等多種ADAS功能，是目前市場上最具競爭力的產(chǎn)品之一。據(jù)稱，已經(jīng)與國內(nèi)外多家前裝汽車廠家和一級供應(yīng)商達(dá)成了合作開發(fā)與供貨關(guān)系。

　　主要產(chǎn)品：ADAS環(huán)視產(chǎn)品。