來(lái)自中科院重慶研究院的消息顯示,由中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心、智慧航安公司和呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)聯(lián)合研發(fā),民航反恐技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供論證評(píng)測(cè)支持的“人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)”,已通過(guò)中國(guó)民航華北地區(qū)管理局批復(fù)核準(zhǔn),正在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試運(yùn)行工作。
據(jù)了解,目前系統(tǒng)在白塔機(jī)場(chǎng)內(nèi)試運(yùn)行,并圍繞幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)展開(kāi)。在兩條國(guó)內(nèi)出港安檢通道前配備了具有國(guó)際領(lǐng)先人臉識(shí)別技術(shù)水平的自助驗(yàn)證閘機(jī),旅客只需刷一次身份證,8秒內(nèi)就可自助完成人證票核驗(yàn),進(jìn)入安檢通道。之后安檢通道的身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成。
中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇解釋,以往步入安檢通道的旅客,在通過(guò)金屬門前,需要再次將登機(jī)牌、二維碼等交給工作人員查驗(yàn)。而在這個(gè)系統(tǒng)中,當(dāng)旅客步入安檢通道,在金屬探測(cè)門前進(jìn)行等待時(shí),動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別設(shè)備會(huì)對(duì)旅客的人臉進(jìn)行抓拍,在后臺(tái)進(jìn)行復(fù)核,即復(fù)核該旅客是否已通過(guò)前置的人證票驗(yàn)證。復(fù)核通過(guò),綠燈亮起,旅客通過(guò)金屬探測(cè)門。全程無(wú)需再出示登機(jī)牌、二維碼,“在自助驗(yàn)證閘機(jī)處抓拍的現(xiàn)場(chǎng)人臉照片就是旅客的數(shù)字化安檢驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)?!?/p>
石宇介紹,該系統(tǒng)推動(dòng)了安檢流程由人工驗(yàn)證崗變?yōu)槿斯ぽo助驗(yàn)證崗,在全國(guó)尚屬首個(gè),將于3月底在白塔機(jī)場(chǎng)全面上線。該系統(tǒng)同時(shí)也是中科院科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化重點(diǎn)專項(xiàng)“機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”項(xiàng)目的研究成果,針對(duì)反恐領(lǐng)域,民航反恐技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室還提供了論證評(píng)測(cè)支持。