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深圳地鐵安檢升級(jí):太赫茲安檢系統(tǒng)來助力

8月3日下午2點(diǎn)多,在深圳福田樞紐站31號(hào)出入口,乘客進(jìn)地鐵時(shí)和平常沒有區(qū)別,但細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn),安檢出口多了一臺(tái)類似電腦主機(jī)箱大小的設(shè)備,出現(xiàn)在旅客面前,這是一個(gè)什么鬼?小編帶大家一探究竟
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  8月3日下午2點(diǎn)多,在深圳福田樞紐站31號(hào)出入口,乘客進(jìn)地鐵時(shí)和平常沒有區(qū)別,但細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn),安檢出口多了一臺(tái)類似電腦主機(jī)箱大小的設(shè)備,出現(xiàn)在旅客面前,這是一個(gè)什么鬼?小編帶大家一探究竟。

  據(jù)了解,深港高鐵福田綜合交通樞紐,是我國第一座將國鐵引入城市中心區(qū)的地下綜合交通樞紐工程,總建筑面積約二十二萬平方米,廣深港客運(yùn)專線與三條地鐵線在地下一層共享換乘大廳,實(shí)現(xiàn)無縫接駁。其中,地鐵3號(hào)線福田站位于民田路與深南大道交叉口處,為地下三層側(cè)式站臺(tái)車站,車站總長約一百九十八米,寬二十五米;2、11號(hào)線福田站位于深南大道北側(cè),為地下二層島式車站,車站總長約七百一十米,寬四十三米。三座地鐵車站總建筑面積約八萬平方米,市民可通過該樞紐實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交車以及出租車的便捷換乘。

  福田樞紐位于深圳CBD及市民中心附近,平日客流非常大,其中31號(hào)口是最為繁忙的出入口。小編在現(xiàn)場(chǎng)看到,在進(jìn)入閘機(jī)驗(yàn)票口前,每一位乘客的隨身物品都需要經(jīng)過安檢,而且還多了一臺(tái)類似電腦主機(jī)箱大小的設(shè)備,靜靜的放在地上,這是一個(gè)什么鬼?小編帶著強(qiáng)烈的好奇心,經(jīng)多方了解-該設(shè)備是被動(dòng)式太赫茲人體成像安檢設(shè)備。

  太赫茲對(duì)人體有沒有傷害,會(huì)不會(huì)侵犯隱私?

  這是我們大眾最關(guān)心的問題,且看小編進(jìn)一步了解。

  地鐵安檢操作員介紹:被動(dòng)式太赫茲,不向人體發(fā)射任何波或能量,只接受人體自然產(chǎn)生的太赫茲波,如果有隱藏物品,就會(huì)遮住太赫茲波,在身體隱藏處形成一個(gè)陰影,所以對(duì)老人、小孩、孕婦或做過心臟起搏器手術(shù)的人都沒有傷害。

  太赫茲設(shè)備有什么作用?

  太赫茲設(shè)備,體積小,重量輕(24Kg),只要旅客進(jìn)入3-15米的有效探測(cè)范圍,無需停留,神不知鬼不覺就過了安檢,無需接觸,可以最大限度的減少旅客對(duì)安檢人員的身體接觸,避免因安檢而發(fā)生肢體沖突及情緒。

  太赫茲設(shè)備,可以對(duì)金屬及非金屬危險(xiǎn)品、違禁品進(jìn)行有效探測(cè),并發(fā)出報(bào)警信號(hào),包括:金屬、玻璃、陶瓷、液體、粉末等全材料探測(cè)。在太赫茲后臺(tái),可以看到太赫茲顯示畫面,不顯示人體生理特征,也不需要同性別的安檢員進(jìn)行操作查看,另還有CCTV畫面,具有錄像、抓拍等功能,方便操作員進(jìn)一步取證復(fù)查。

  深圳地鐵為何采用該設(shè)備?

  小編以乘客名義詢問民警得知,福田樞紐中心附近并沒有發(fā)生什么特別事件,這只是普通的安全檢查。

  深圳地鐵安檢升級(jí)或成常態(tài)

  隨后,小編從深圳市軌道交通分局了解到,這是一次常規(guī)的安全檢測(cè),據(jù)軌交公安負(fù)責(zé)人介紹,為切實(shí)提升深圳軌道交通公共安全防控能力,強(qiáng)化軌道交通區(qū)域反恐怖防范震懾效能。據(jù)行業(yè)專家及相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,這樣的安全檢查方式今后或成為常態(tài)。

  據(jù)了解,太赫茲是目前世界上安檢黑科技產(chǎn)品,國內(nèi)外一些安檢高級(jí)別的地方,例如機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、重要會(huì)議、重要場(chǎng)所等都有采用該系統(tǒng)。另首都地鐵也采用了該系統(tǒng)。

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