大概在5年前，行業(yè)應(yīng)用級無人機就已經(jīng)實現(xiàn)了遠程控制，只不過使用的是地面站，通過衛(wèi)星GPS信號控制，而地面站成本較昂貴。而在民用上，其實也有很多人嘗試過。早在2012年，3G時代，就有人曾提出DIY超遠程無人飛機方案。

　　作為無人機開發(fā)中的重點技術(shù)之一，無人機通信技術(shù)一直是企業(yè)研發(fā)的重點，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，隨著3G、4G網(wǎng)絡(luò)的普及，用逐漸被用于無人機研發(fā)中，從而彌補了無人機無法遠距離飛行的遺憾。

　　據(jù)《財富》網(wǎng)站報道，高通公司和美國電話電報公司(AT&T)正在聯(lián)合展開一項大型無人機項目測試：高通旗下子公司——高通技術(shù)將測試如何利用AT&T的4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)，從而使無人機能夠更安全、更有效地飛行。

　　假如某天無人機商業(yè)飛行得到解禁，可以預(yù)見，我們頭頂天空將有大量無人機蜂擁出現(xiàn)，這就需要找到一種途徑，以便能夠?qū)⑺羞@些飛行物連接起來、組建成一個網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)連接除了能夠?qū)o人機實施跟蹤，確保它們能夠躲閃建筑物、避免發(fā)生碰撞外，還可以方便無人機傳輸數(shù)據(jù)，比如無人機在執(zhí)行航拍任務(wù)時，可以很快將數(shù)據(jù)傳回到公司的數(shù)據(jù)中心或云計算服務(wù)上。

　　本月晚些時候，兩家公司將在高通總部圣地亞哥展開這一無人機測試項目。所測試的無人機將在模擬的“現(xiàn)實世界”環(huán)境中展開，比如分居民區(qū)和無人區(qū)測試。AT&T表示，盡管這一無人機測試將利用當(dāng)前的4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)，但不會給當(dāng)前客戶的網(wǎng)絡(luò)連接帶來影響。

　　兩家公司表示，他們正在展開測試，學(xué)習(xí)如何能夠提高無人機操控技術(shù)，從而使無人機飛出操控者視線之外。

　　按照當(dāng)前美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定，不允許公司的無人機飛出操控者視線范圍之外，當(dāng)然也有例外情形，比如獲得官方許可。像谷歌母公司Alphabet、亞馬遜等許多公司，都在測試無人機交付服務(wù)。

　　“無人機的很多預(yù)期用途，比如交貨、檢查、搜索和救援，都需要有一個高度安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)連接來做保證，”AT&T的物聯(lián)網(wǎng)解決方案部門高級副總裁克里斯·彭羅斯(ChrisPenrose)在一份聲明中說。

　　今年2月，AT&T表示它將與英特爾合作，共同展開一個類似基于無線網(wǎng)絡(luò)的無人機測試項目。與高通一樣，英特爾也窺到了無人機領(lǐng)域的巨大商機，希望其RealSense相機技術(shù)能夠搭上各類機器人和無人機技術(shù)公司的便車。

　　一旦此項目成功進行，也就意味著遠程控制無人機時代也將隨之到來。