9月28日上午，交通部部長楊傳堂宣布，全國高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，2100余萬用戶實(shí)現(xiàn)一卡暢行全國。全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，是中國乃至世界公路發(fā)展史上的大事，一個(gè)覆蓋10萬多公里高速公路的信息大網(wǎng)。

　　作為我國智能交通發(fā)展在科技領(lǐng)域的重要組成部分，ETC是實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、便捷化的科技手段，可以有效地緩解高峰路段及重要節(jié)假日高速公路的擁堵情況，為國民出行帶來實(shí)在的便利。

　　何為電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)

　　電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)采用車載裝置紀(jì)錄代付款協(xié)議等信息，插入IC卡后，當(dāng)通過電子收費(fèi)口時(shí)，利用收費(fèi)口通信天線與車載設(shè)備之間的通信，在計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)和IC卡雙方均完成對通行費(fèi)的紀(jì)錄，從而實(shí)現(xiàn)電子結(jié)算收費(fèi)。

　　電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)24小時(shí)無人監(jiān)管不間斷工作;車道過車和銀行托收都是由系統(tǒng)自動實(shí)現(xiàn);在收費(fèi)站不設(shè)服務(wù)器，通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器打印報(bào)表，降低成本，提高系統(tǒng)的安全性;銀行托收一般在一分鐘內(nèi)完成;提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，電子標(biāo)簽用戶可以在網(wǎng)上查詢過車費(fèi)用。

　　電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的特點(diǎn)是不停車、無人操作和無現(xiàn)金交易，主要包括兩部分內(nèi)容，一是車輛的電子車牌系統(tǒng)，它是車輛的唯一識別，存儲了車輛的相關(guān)信息，實(shí)時(shí)與收費(fèi)站的控制設(shè)備進(jìn)行通信;另一部分是后臺計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，由管理中心與銀行組成，包括收費(fèi)專營公司、結(jié)算中心和客戶服務(wù)中心等，后臺根據(jù)收到的數(shù)據(jù)文件在公路收費(fèi)專營公司和用戶之間進(jìn)行交易和結(jié)算。

　　ETC市場進(jìn)入井噴期

　　市場人士分析認(rèn)為，隨著國家標(biāo)準(zhǔn)框架體系下的ETC技術(shù)與產(chǎn)品逐漸從成型走向成熟產(chǎn)業(yè)化，我國亦在鼓勵更多的車主使用ETC方式通行，ETC技術(shù)的應(yīng)用有望獲得更好的推進(jìn)，帶動產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)上行。

　　在今年6月24日2015第四屆深圳國際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展上，成谷科技相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，去年公司ETC的市場的增長率達(dá)到260%，到2020年時(shí)，包括ETC在內(nèi)的整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)市場將達(dá)2000億元。而在9月17日，2015全國高速公路“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)應(yīng)用研討會主題沙龍暨金溢科技“躍千萬•越感恩”千萬電子標(biāo)簽主題活動中，深圳金溢科技董事長羅瑞發(fā)宣布：截至2015年8月31日，金溢科技電子標(biāo)簽(OBU)累計(jì)銷量突破1000萬套!而僅僅在五個(gè)半月之前，這個(gè)數(shù)字只有660萬套!

　　作為ETC領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，金溢科技占據(jù)了中國ETC市場的半壁江山，并且擁有眾多核心科技。包括首創(chuàng)“太陽能+備用電池”電源方案，延長OBU電源壽命，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);推出相控陣智能定位天線SHINE-G2，解決ETC全國聯(lián)網(wǎng)后不同廠家OBU的兼容性問題，及ETC車道的旁道干擾和跟車干擾問題;研發(fā)藍(lán)牙OBU-Sopiha-V60C+，實(shí)現(xiàn)ETC儲值卡用戶隨時(shí)隨地的聯(lián)云充值及OBU自主安裝發(fā)行激活，緩解全國ETC聯(lián)網(wǎng)后，ETC運(yùn)營系統(tǒng)的服務(wù)壓力以及ETC用戶異地充值問題;并積極配合完成全國20多個(gè)ETC聯(lián)網(wǎng)省市超過8000條ETC車道的整改升級……一系列成果，為推功我國ETC行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

　　十一國慶長期高速公路還得堵

　　此次ETC實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，是對前期ETC階段性地區(qū)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的補(bǔ)充與融合。在京津唐、珠三角、長三角率先完成ETC聯(lián)網(wǎng)之后，進(jìn)入全國聯(lián)網(wǎng)僅是時(shí)間的問題(目前西藏與海南沒有收費(fèi)公路)。

　　ETC實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，毫無疑問對我國智能交通的發(fā)展有著里程碑式的意義，在高速公路管理及收費(fèi)模式、汽車尾氣排放、公路信息化建設(shè)等方面都有重大的意義。但實(shí)現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)前想要一步到位解決高速公路的“巨堵”問題，顯然還不太現(xiàn)實(shí)。特別是再過三天便是十一國慶黃金周，估計(jì)屆時(shí)車子堵在路上的現(xiàn)象依舊非常普遍，主要原因是我國車輛保有量太多(2014年約1.3億輛)，部分地區(qū)高速公路數(shù)量無法滿足大流量密集出行需求，一些路段車道較少，司機(jī)違規(guī)駕駛造成交通事故頻發(fā)，以及人們同一時(shí)間段的密集出行都是造成高速公路堵的原因。

　　但ETC的發(fā)展不會止步，更廣闊的應(yīng)用前景包括整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用生態(tài)鏈，以及在融合衛(wèi)星定位、無線網(wǎng)絡(luò)支付等科技領(lǐng)域有著非常大的市場潛力。未來，更是可能由高速公路向整個(gè)交通領(lǐng)域發(fā)展，去構(gòu)筑一個(gè)將人、車、路、場、環(huán)境等緊密協(xié)調(diào)、實(shí)時(shí)、高效、暢通、安全的交通物聯(lián)網(wǎng)。