為了更好的緩解城市交通的壓力，各城市地鐵的發(fā)展逐漸成網(wǎng)狀，一個城市不僅僅是1條、2條線路的建設(shè)、規(guī)劃，地鐵視頻監(jiān)控建設(shè)如果僅僅考慮一條線路內(nèi)的情況，那么帶來的將是視頻監(jiān)控的孤島。多條地鐵線路的換乘站的對各線的圖像調(diào)閱的問題、緊急情況下的應(yīng)急指揮協(xié)作、跨線運營、拆線運營等，越來越多的需求期望有一個能通過平臺間的信息共享，解決地理上和邏輯上業(yè)務(wù)劃分的問題，使整個城市地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)成為一個信息共享，業(yè)務(wù)邏輯劃分清晰的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控大系統(tǒng)，這樣才能給用戶帶來真正的價值，在關(guān)鍵時刻發(fā)揮其更加重要的作用。
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