據(jù)從公交集團公司了解到：未來5年成都市公交將通過線網(wǎng)優(yōu)化和車輛升級，力爭將出行分擔(dān)率提高至40%。
到2015年末，力爭公交線路數(shù)由258條增加至450條、公交車輛由8158標(biāo)臺增加至15000標(biāo)臺、日均載客量由343萬人次增長至600萬人次、日均行駛里程由76萬公里增長至130萬公里、公交車運營時速由16公里提高至20公里……昨日記者獲悉，市公交集團公司未來5年的發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)基本制定完成?！巴ㄟ^對線網(wǎng)的優(yōu)化和車輛的升級，提高乘坐公交的舒適度，吸引更多的市民乘坐公交車出行，從而減輕城市道路的壓力將是未來公交發(fā)展的目標(biāo)。”市公交集團公司董事長陳蛇在接受本報專訪時表示，到2015年末預(yù)計公交車的出行分擔(dān)率由當(dāng)前的24.5%提高至40%，而高檔公交車比例有望由68.71%提升至100%。
車輛升級
公交車上安裝“門禁系統(tǒng)”
“剛才來了一個28路，但是車上人很多根本擠不上去?！弊蛉障挛?，在紅星路二段公交站等車的童先生顯得很無奈，“這輛車上不去，下一輛還是擠得不行，這種情況基本上每天都會遇到。”
“我們正在與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廠家合作研發(fā)，將Rfid射頻技術(shù)與公交IC卡并卡?！庇浾吡私獾?，為了解決這一問題，市公交集團公司準(zhǔn)備在公交車上安裝“門禁系統(tǒng)”。據(jù)了解，乘車擁擠的情況主要發(fā)生在高峰期，而高峰期的乘客95%是IC卡消費者，而在IC卡上增加Rfid射頻標(biāo)簽功能后，門禁系統(tǒng)就可統(tǒng)計車內(nèi)乘客人數(shù)。今后不同型號的公交車都會有一個最大載客人數(shù)，當(dāng)超過這個最大值以后公交車就關(guān)不了車門，車輛也無法啟動?！熬拖褡娞菀粯樱喑鰜怼某丝捅仨毾萝嚨却乱惠v公交車?！惫患瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這樣不僅提高了乘坐的舒適度，還有利于保障行車安全。
此外，現(xiàn)在公交發(fā)班頻率是基于IC卡統(tǒng)計的歷史客流數(shù)據(jù)而制定的?！叭绻诠徽九_上安裝Rfid射頻接收器，調(diào)度人員就可以實時獲取線路沿線站點的實際候車人數(shù)，實行智能化車輛動態(tài)調(diào)度管理?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)前的技術(shù)難題在于天線之間的干擾，如果能夠突破此項技術(shù)瓶頸就可以使市民乘坐公交車不再擁擠，“乘坐環(huán)境的改變又可以吸引更多的市民乘坐公交車出行，從而促進公交分擔(dān)率的進一步提高。”
線網(wǎng)優(yōu)化
上半年預(yù)計增加800輛公交
根據(jù)計劃，公交集團正在完善中心場站建設(shè)及三環(huán)周邊公交未覆蓋區(qū)域首末站的建設(shè)工作，并在繞城高速以內(nèi)按片區(qū)逐步優(yōu)化公交線路。據(jù)悉，在本月底，市公交集團公司就要完成簇橋、金花、機投這個片區(qū)的整體優(yōu)化?！皟?yōu)化主要分為兩個部分，首先是線網(wǎng)本身的優(yōu)化，其次是對票價同城同價的一體化優(yōu)化。”陳蛇透露，3月初文家場片區(qū)將完成線網(wǎng)優(yōu)化，3月中旬琉璃場片區(qū)將完成線網(wǎng)優(yōu)化，4月初高新南區(qū)將完成線網(wǎng)優(yōu)化。“4月中旬到5月1日前主要是配合東客站的正式投入運行，在東客站片區(qū)和東門片區(qū)完成整個線網(wǎng)的優(yōu)化，5月份則是完成龍?zhí)端缕瑓^(qū)的優(yōu)化，5月底到6月中旬還會完成茶店子片區(qū)的線網(wǎng)優(yōu)化。”陳蛇表示，今年我市將在目前開通30多條支線公交的基礎(chǔ)上，再在三環(huán)路周邊、高新區(qū)等地開通20—30條支線公交，方便沿線小區(qū)居民出行。
據(jù)了解，為配合線網(wǎng)優(yōu)化，今年上半年預(yù)計要增加800輛公交車對現(xiàn)有的運力進行再一次的提升，其中有150臺支線公交主要運行在中小街道，其他的線路上車輛包括18米的大容量公交車和一些12米的公交車?！笆着?00輛18米大容量公交車將在今年6月份以前投入使用，以緩解一、二環(huán)路和市內(nèi)交通主干道的運輸壓力?！?/P>
此外，到2015年底市公交集團公司力爭將現(xiàn)有的2家中心城區(qū)公交企業(yè)與44家區(qū)縣公交企業(yè)所經(jīng)營的線網(wǎng)整合為一家管理，全面建成覆蓋全域成都的城鄉(xiāng)一體化公交體系。據(jù)了解，目前我市中心城區(qū)線網(wǎng)覆蓋率已達到3.5以上，而中心城區(qū)外的線網(wǎng)覆蓋率還不足0.5。所謂線網(wǎng)覆蓋率是指在一條街道開行公交線路的條數(shù)。如果覆蓋率不足2，則說明市民在某一條道路上是無法換乘公交車的。“提高中心城區(qū)外的公交線網(wǎng)覆蓋率，改善公交車的乘坐環(huán)境，都將有助于吸引居住在中心城區(qū)以外的市民乘坐公交出行?！标惿哒f。
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