今年以來(lái)，武漢市委、市政府高度重視，將排堵保暢列為市政府一號(hào)工程。省委副書(shū)記、武漢市委書(shū)記楊松，武漢市市長(zhǎng)阮成發(fā)先后調(diào)研排堵保暢工作。

　　3月以來(lái)，作為核心力量的武漢市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，多方利用現(xiàn)代高科技手段，以保證排堵保暢成功。

　　“一號(hào)提案”受重視——200探頭實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)流 堵!堵!堵!

　　2010年，江城道路交通暢通問(wèn)題成為“燃眉之急”。武漢市兩會(huì)上，“治堵”成為該市政協(xié)一號(hào)提案!“兩會(huì)”上，代表、委員們紛紛就交通堵塞問(wèn)題提出建議和意見(jiàn)，武漢市委常委、政法委書(shū)記、公安局局長(zhǎng)胡緒鹍認(rèn)為，當(dāng)城市大發(fā)展遇到交通擁堵的瓶頸，當(dāng)市民強(qiáng)烈呼吁的時(shí)刻，交通擁堵就是最大的警情，全體民警必須響應(yīng)群眾呼聲，打贏排堵保暢攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，科技手段成了制勝的法寶，第一個(gè)登場(chǎng)的就是高清晰的電子監(jiān)控系統(tǒng)。目前，武漢市200個(gè)路口安裝有200個(gè)電子監(jiān)控探頭，這些監(jiān)控設(shè)備可以讓人清晰地觀察到全市主要道路交通通行情況。今年，為了有效保障排堵保暢工作的進(jìn)行，武漢市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組再?gòu)氖泄簿值慕?jīng)費(fèi)中，拿出上千萬(wàn)元，增加100個(gè)高清監(jiān)控探頭并對(duì)以往設(shè)備進(jìn)行升級(jí)。升級(jí)后的高清監(jiān)控設(shè)備不僅可以同時(shí)監(jiān)控到兩股車(chē)道的情況，甚至可以看清駕駛?cè)恕?/P>

　　2010年3月14日，在武漢市公安交管局指揮中心武漢市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組首次交通堵情研判會(huì)上，監(jiān)控設(shè)備就發(fā)揮了強(qiáng)大作用!在這個(gè)武漢市建市以來(lái)首次專(zhuān)門(mén)針對(duì)道路堵情的會(huì)議上，武漢市委常委、政法委書(shū)記、市公安局局長(zhǎng)胡緒鹍神情凝重，不斷地重復(fù)著同一個(gè)命令：“把這個(gè)路口的監(jiān)控放大看看，堵得怎么樣了?”兩個(gè)多小時(shí)里，憑借先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備，他在監(jiān)控大屏幕上仔細(xì)觀察了武漢市的80條主干道、202條次干道的道路交通擁堵情況。

　　隨即，全部監(jiān)控系統(tǒng)的堵情數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)電腦進(jìn)行了細(xì)致分析，分析結(jié)果包括車(chē)流量大小，不同路口，不同行駛方向的車(chē)流區(qū)別，紅綠燈信號(hào)時(shí)長(zhǎng)以及周邊道路交通設(shè)施的情況。此時(shí)，胡緒鹍決定：“我們帶著這些科學(xué)數(shù)據(jù)，一起到堵車(chē)的地方排堵!”

　　此后，這樣的堵情研判會(huì)每周都在進(jìn)行，每次會(huì)前，每位參會(huì)人員手中都有一份依據(jù)電子監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)而做出的科學(xué)研判信息。

　　3月28日，依據(jù)監(jiān)控信息，武漢市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為，武漢市堵車(chē)嚴(yán)重的并不都是在大的路口，反而在一些支路上。武漢市借鑒了香港摩托車(chē)巡邏排堵模式，4月27日以來(lái)，108條線路、78個(gè)車(chē)組巡邏在江城街道上。[nextpage]

　　電腦優(yōu)化排堵——壕溝堵情降一半

　　今年清明節(jié)前夕，一個(gè)很少出現(xiàn)在堵情資料上的地名——壕溝呈現(xiàn)在武漢市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組面前!

　　在一周的堵情數(shù)據(jù)中，壕溝地段連續(xù)3天報(bào)堵達(dá)85次，占所在洪山區(qū)交通大隊(duì)總堵情的50%。

　　隨后，武漢市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組成員驅(qū)車(chē)來(lái)到這里，在長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)流中蝸行，他們切實(shí)地感受到了堵車(chē)的痛苦!依靠電子監(jiān)控系統(tǒng)以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地查看，大家發(fā)現(xiàn)，這里是經(jīng)三環(huán)線進(jìn)出市區(qū)的必經(jīng)道路，不少市民為了避開(kāi)市區(qū)內(nèi)道路的擁堵，選擇了走三環(huán)線，可下了三環(huán)線到這里，又有5個(gè)不同方向的車(chē)流交織，造成這里車(chē)流量之大是歷來(lái)所沒(méi)有的。

　　排堵，最重要的就是依靠交通信號(hào)、交通設(shè)施、交通指揮措施，科學(xué)、準(zhǔn)確地引導(dǎo)車(chē)流。

　　監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)采集的人工數(shù)據(jù)，一一進(jìn)入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)，按照事先設(shè)計(jì)好的程序，指揮電腦進(jìn)行了交通優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括各個(gè)不同路口的車(chē)流量分析，不同路口的不同信號(hào)燈時(shí)間建議，不同路口道路交通設(shè)施設(shè)置等多方面內(nèi)容。由此，武漢市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組制定了方案：嚴(yán)格按照車(chē)流量重新調(diào)整、優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí);增加各個(gè)方向道路上的隔離護(hù)欄、馬蹄樁等交通設(shè)施，防止車(chē)輛隨意掉頭、變道;增加執(zhí)勤民警力量，將民警執(zhí)勤時(shí)間延長(zhǎng)至晚9時(shí)。

　　一系列措施實(shí)施后，此后兩周時(shí)間里，這里的堵塞報(bào)警量持續(xù)下降，最高達(dá)50%。

　　這一次的事實(shí)讓市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)識(shí)到，再先進(jìn)的交通系統(tǒng)，必須要科學(xué)運(yùn)用才能為排堵保暢發(fā)揮最佳效力。于是，又一措施出臺(tái)：派出科研人員，組織小分隊(duì)，實(shí)地研究全市所有路口車(chē)流情況，科學(xué)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)。

　　目前，這支科研小分隊(duì)正日以繼夜地奔波在武漢三鎮(zhèn)。[nextpage]

　　實(shí)時(shí)播報(bào)路況——的哥繞開(kāi)火災(zāi)路段

　　3月15日下午1時(shí)20分，解放大道黃浦路路段突發(fā)天然氣爆炸事件，當(dāng)時(shí)的哥李師傅正帶客從長(zhǎng)江二橋下橋沿黃浦路往竹葉山方向行駛，看到正前方的濃煙，李師傅正擔(dān)心猶豫時(shí)，他隨身攜帶的3G手機(jī)收到了最新的路況信息：據(jù)最新消息，因解放大道黃浦路段突發(fā)爆炸事故，該路段已實(shí)施交通管制，請(qǐng)行駛在黃浦路上的車(chē)輛繞行永清街、沿江大道;需從武昌前往漢口方向的車(chē)輛請(qǐng)繞行一橋或長(zhǎng)江水道，長(zhǎng)江二橋武昌至黃浦路方向匝道已短時(shí)封閉。

　　停車(chē)看罷路況，李師傅立即轉(zhuǎn)向，改走永清街繞行，車(chē)上乘客的手機(jī)也收到了提醒，乘客驚魂未定地說(shuō)，“幸虧信息及時(shí)，不然不僅僅是堵車(chē)，還不知道有多危險(xiǎn)!”

　　他們依靠的，是武漢警方今年的最大一次科技投入——讓市民可實(shí)時(shí)查看路況!

　　在武漢市公安局交管局的官方網(wǎng)站上，武漢市公安局排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組開(kāi)通了10個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)位的交通路況實(shí)時(shí)視頻信息，并將于近期增加至40個(gè)點(diǎn)位。

　　向手機(jī)用戶發(fā)送路況信息;在20個(gè)大型交通路況誘導(dǎo)屏上，開(kāi)通交通路況誘導(dǎo)宣傳，近期將增加到200個(gè)。

　　不僅如此，在武漢市500塊社區(qū)燈箱宣傳屏上，全市出租車(chē)LED屏上，市民們都將看到實(shí)時(shí)的路況信息。

　　正是這樣的實(shí)時(shí)通報(bào)，讓武漢的市民對(duì)交通通行情況越來(lái)越了解;正是這樣的實(shí)時(shí)通報(bào)，為緩解交通擁堵發(fā)揮了重要作用。