在平安城市安防監(jiān)控系統(tǒng)中，通常都要求視頻數(shù)據(jù)能通過(guò)廣域網(wǎng)進(jìn)行傳輸，而許多按照局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的監(jiān)控系統(tǒng)，還不能用于平安城市的建設(shè)。雖然，現(xiàn)在已經(jīng)有一些城市的治安監(jiān)控系統(tǒng)，采用了基于IP網(wǎng)絡(luò)的視頻傳輸方案，其使用的效果基本能夠滿足目前的實(shí)際需求。但是，充分地利用圖像資源，實(shí)現(xiàn)人或物的異常行為等的檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤與預(yù)/報(bào)警等，以實(shí)現(xiàn)事前預(yù)警，即系統(tǒng)的智能化方面，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足平安城市的需要。因此，必須要設(shè)計(jì)創(chuàng)建一個(gè)平安城市的智能化網(wǎng)絡(luò)安防監(jiān)控系統(tǒng)。

　　平安城市的網(wǎng)絡(luò)安防監(jiān)控系統(tǒng)的智能化功能，必須充分發(fā)揮視頻資源，目前應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮：

　　1、對(duì)城市的交通車(chē)輛必須能檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤與報(bào)警的智能化功能，即要有智能交通系統(tǒng)。這種智能交通系統(tǒng)需具有以下幾個(gè)部分：

　　智能交通中的車(chē)輛檢測(cè)能識(shí)別車(chē)輛的形狀、顏色、類型、車(chē)速、車(chē)流量、道路占有率等，并反饋給監(jiān)控管理中心。主要用于高速公路、環(huán)線公路及城市交通干道上監(jiān)視交通情況。并識(shí)別是否有非法停靠、是否有故障車(chē)輛等。

　　交通擁堵檢測(cè)及自動(dòng)疏導(dǎo)系統(tǒng)，能統(tǒng)計(jì)通過(guò)的車(chē)輛數(shù)、檢測(cè)交通擁堵，并在十字路口自適應(yīng)控制紅綠燈的轉(zhuǎn)換時(shí)間等，并通過(guò)交通信息牌和無(wú)線臺(tái)對(duì)交通進(jìn)行自動(dòng)疏導(dǎo)。

　　車(chē)輛異常行為檢測(cè)能檢測(cè)識(shí)別車(chē)輛的異常行為，如車(chē)輛駛?cè)刖G化草地、人行道、逆行、超速、行駛過(guò)程突然停下橫擋后面車(chē)輛實(shí)施掄劫與綁架等，立即進(jìn)行報(bào)警。

　　電子警察系統(tǒng)，能檢測(cè)識(shí)別車(chē)輛的違規(guī)，如闖紅燈、超速、逆行與非法停靠等。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，能檢測(cè)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，如識(shí)別是遇盜或逃犯的車(chē)牌號(hào)，立即報(bào)警。GPS定位控制與跟蹤系統(tǒng)，主要用于車(chē)輛的定位，使監(jiān)控管理中心通過(guò)GIS電子地圖知道車(chē)輛的位置，如遇掄劫，能實(shí)施報(bào)警、跟蹤該車(chē)的行蹤。不停車(chē)車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，主要用于高速公路、城市入口等收費(fèi)站的不仃車(chē)收費(fèi)，以利于車(chē)輛通行，解決交通瓶頸。

　　2、對(duì)城市的行人必須有人與物的異常行為的檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤與預(yù)/報(bào)警的智能化功能。這種智能化功能有以下幾個(gè)部分：

　　視頻移動(dòng)探測(cè)、跟蹤與預(yù)/報(bào)警。在某些監(jiān)控的場(chǎng)所對(duì)安全性要求比較高，需要對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)和跟蹤，因此運(yùn)動(dòng)檢測(cè)是指在指定區(qū)域能識(shí)別圖像的變化，檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體的存在并避免由光線變化帶來(lái)的干擾。在如雨雪、大霧、大風(fēng)等復(fù)雜的天氣環(huán)境中，要能精確地探測(cè)和識(shí)別單個(gè)物體或多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，包括其運(yùn)動(dòng)方向、運(yùn)動(dòng)特征等。

　　并且，在探測(cè)到移動(dòng)物體之后，要能根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)情況，自動(dòng)發(fā)送PTZ控制指令，使攝像機(jī)能夠自動(dòng)跟蹤物體。如物體超出該攝像機(jī)監(jiān)控范圍之后，能自動(dòng)通知物體所在區(qū)域的其他攝像機(jī)繼續(xù)進(jìn)行追蹤。

　　人的異常行為的檢測(cè)識(shí)通過(guò)檢測(cè)圖像序列人的異常行為，如人翻越院墻、欄桿，實(shí)施打架、斗歐、掄劫與綁架等犯罪行為時(shí)，即鎖定跟蹤與報(bào)警。

　　非法滯留物的識(shí)別，通過(guò)檢測(cè)圖像序列物的異常行為，如箱子、包裹、車(chē)輛等物體，在敏感區(qū)域停留的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(如放置爆炸物等)，或超過(guò)了預(yù)定義的時(shí)間長(zhǎng)度就產(chǎn)生報(bào)警。其典型的應(yīng)用場(chǎng)景包括機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、地鐵站等重要領(lǐng)域。[nextpage]

　　3、對(duì)通輯逃犯、嫌疑犯、與慣犯必須有檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤與報(bào)警的智能化功能。在安防監(jiān)控中，能應(yīng)用的不需要人的配合的非接觸式的人體生物特征識(shí)別技術(shù)。

　　人的面像聲音識(shí)別、跟蹤與報(bào)警。人的面像識(shí)別，不像指紋識(shí)別與眼虹膜識(shí)別等需要人的配合，它可以在離攝像頭有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離內(nèi)在人群中識(shí)別出特定的個(gè)體，并通過(guò)所監(jiān)聽(tīng)場(chǎng)景中的聲音，記錄與識(shí)別出特定的個(gè)體。這種面像聲音識(shí)別系統(tǒng)，可以在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站、港口、各交通要道口、體育場(chǎng)館等安防應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮很大的作用。如追捕通輯逃犯、嫌疑犯、與慣犯，可通過(guò)與數(shù)據(jù)庫(kù)檔案中的面像特征進(jìn)行比較，來(lái)識(shí)別或驗(yàn)證是否該犯的身份。在識(shí)別出該犯后，立即報(bào)警，并跟蹤鎖定其步態(tài)，直到公安抓捕解除警報(bào)為止。

　　4、對(duì)城市災(zāi)害必須有檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤與報(bào)警的智能化功能

　　在平安城市的安防監(jiān)控系統(tǒng)中，除了預(yù)防人禍外，還應(yīng)考慮有對(duì)天災(zāi)或者人為造成的災(zāi)害進(jìn)行檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤與報(bào)警的智能化功能。

　　火災(zāi)、水災(zāi)水位與雨量、風(fēng)雪的探測(cè)該項(xiàng)智能化功能，是通過(guò)攝像頭探測(cè)到一定的煙霧與火苗的情況，能及時(shí)報(bào)警，使消防隊(duì)盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，以即時(shí)撲滅火患。通過(guò)帶十字標(biāo)尺攝像頭探測(cè)水域的水位、雨量及街道積水等情況，如接近警戒線，即時(shí)報(bào)警，以便采取措施，防止水害。如大樹(shù)等欲倒或己吹倒、大雪封路等防止風(fēng)雪災(zāi)造成的危害。