高清治安卡口智能信息識(shí)別系統(tǒng)采用先進(jìn)的、高清晰度的前端圖像采集技術(shù),其圖片有效分辨率達(dá)到200萬(wàn)像素以上,從而解決以往的公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)(標(biāo)清卡口系統(tǒng))成像質(zhì)量差的弊病,并大大提高高清圖像智能信息識(shí)別的準(zhǔn)確率,同時(shí)系統(tǒng)將前端的視頻和抓拍圖像信息統(tǒng)一傳至指揮中心,為指揮中心提供實(shí)時(shí)的高清全景視頻監(jiān)控和車輛、行人特征信息,高清治安卡口智能信息識(shí)別系統(tǒng)為治安管理和防控、打擊犯罪提供了有效的技術(shù)手段。
◎文/繆凱 上海市楊浦公安分局科技科 責(zé)任編輯/胡學(xué)慧
卡口常見(jiàn)的3種觸發(fā)技術(shù)
1、線圈觸發(fā)
線圈觸發(fā)是一種成熟的車輛檢測(cè)技術(shù),其基于電磁感應(yīng)原理,當(dāng)車輛通過(guò)時(shí),車輛自身鐵質(zhì)切割磁通線,導(dǎo)致環(huán)形線圈回路電感量的變化,從而檢測(cè)出車輛的存在。其主要優(yōu)點(diǎn)是對(duì)機(jī)動(dòng)車觸發(fā)準(zhǔn)確率高,技術(shù)原理比較簡(jiǎn)單以及應(yīng)用成熟。隨著客戶對(duì)卡口的要求越來(lái)越高,其缺點(diǎn)也越來(lái)越明顯:一是根據(jù)線圈檢測(cè)的原理,行人基本不會(huì)引起磁場(chǎng)變化,而非機(jī)動(dòng)車引起的變化很小,不能達(dá)到檢測(cè)器靈敏度的最低限,不能實(shí)現(xiàn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車與行人進(jìn)行有效的檢測(cè);二是采用線圈檢測(cè)方式,施工復(fù)雜,需要破路,安裝過(guò)程對(duì)可靠性和壽命影響很大,破路后經(jīng)車壓易引起路面沉降,線圈會(huì)斷裂而失效,在車輛多或有重型卡車的路上尤其嚴(yán)重;三是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障率高,線圈間有可能出現(xiàn)相互干擾,線圈也會(huì)老化,老化后易受損,維護(hù)成本高;四是抓拍單幀圖片有時(shí)會(huì)導(dǎo)致漏車,無(wú)法擴(kuò)展應(yīng)用。
2、全視頻觸發(fā)
全視頻檢測(cè)是較新的檢測(cè)技術(shù),它對(duì)連續(xù)的視頻流進(jìn)行分析,覆蓋整個(gè)視場(chǎng)的目標(biāo)。全視頻檢測(cè)技術(shù)對(duì)視頻、圖像處理、目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤等方面技術(shù)要求比較高。要對(duì)多幀圖像連續(xù)識(shí)別處理,對(duì)處理能力要求比較高。系統(tǒng)不需要接收外部觸發(fā)信號(hào)控制其進(jìn)行圖像的采集,由車牌識(shí)別系統(tǒng)本身自行完成對(duì)輸入視頻流的檢測(cè)分析,并由算法控制其自身,自行決定抓拍圖像,并進(jìn)行識(shí)別。其優(yōu)勢(shì)在于不依賴外部硬件來(lái)觸發(fā)信號(hào),只需接入視頻信號(hào)便可自行完成從采集圖像到完成識(shí)別的全部功能。全視頻觸發(fā)方式可以抓拍包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人在內(nèi)的所有運(yùn)動(dòng)目標(biāo),同時(shí)也避免了前述外部觸發(fā)方式中所涉及到的外部觸發(fā)信號(hào)源裝置的使用年限、安裝調(diào)試、維護(hù)等工作,不會(huì)造成對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)路面的破壞。其施工、安裝、調(diào)試方便,不受線圈、車輛檢測(cè)器、前車擋后車、后車跟前車太近等問(wèn)題影響。
由于系統(tǒng)對(duì)每一幀圖像都進(jìn)行采集,分析圖像,定位車牌,識(shí)別車牌,經(jīng)多次識(shí)別車牌號(hào)碼選取結(jié)果最好的識(shí)別結(jié)果為最終的車牌識(shí)別結(jié)果輸出。因?yàn)槭嵌啻巫R(shí)別,其能有效地避免前車擋后車現(xiàn)象,同時(shí)多次識(shí)別能提高車牌識(shí)別率。其缺點(diǎn)是由于對(duì)每幀均進(jìn)行識(shí)別處理,算法復(fù)雜性較高,對(duì)硬件性能要求比較高。同時(shí)其抓拍準(zhǔn)確率性能依賴于視頻分析算法的性能,如果算法設(shè)計(jì)不當(dāng),則可能導(dǎo)致漏拍或者誤拍。
3、線圈+全視頻觸發(fā)
線圈+全視頻觸發(fā)同時(shí)工作的方式使系統(tǒng)的觸發(fā)可靠性更高,在機(jī)動(dòng)車捕獲方面互為補(bǔ)充,提高機(jī)動(dòng)車捕獲率。線圈捕獲率基本不受氣候等環(huán)境影響,全視頻提高了前車擋后車、后車跟前車太近等情況下的捕獲率。在機(jī)動(dòng)車道有非機(jī)動(dòng)車與行人的情況下,線圈觸發(fā)不能捕獲,全視頻觸發(fā)則可以很好地捕獲。采用線圈+全視場(chǎng)多目標(biāo)跟蹤的全視頻觸發(fā)方式,可以有效消除誤觸發(fā)與多觸發(fā)現(xiàn)象,滿足對(duì)各種目標(biāo)的捕獲率要求。當(dāng)然,其也兼有兩種方式的缺點(diǎn),最終只能按照滿足實(shí)際需求為目的。
補(bǔ)光方式
高清治安卡口智能識(shí)別系統(tǒng)需發(fā)揮作用,在一些情況下需要補(bǔ)光,應(yīng)根據(jù)不同的功能,結(jié)合環(huán)境保護(hù)及減少擾民的要求,采用合適的補(bǔ)光方式。目前,常用的補(bǔ)光方式為如下兩種:
1、曝閃燈補(bǔ)光(高強(qiáng)度氣體放電燈)
利用電子激發(fā)氣體發(fā)光,瞬間產(chǎn)生強(qiáng)光。例如35 W氙氣燈能產(chǎn)生3200 lm的強(qiáng)光,亮度提升300%。曝閃燈在視場(chǎng)照度提升方面有著明顯優(yōu)勢(shì),可以通過(guò)曝閃燈補(bǔ)光看清機(jī)動(dòng)車前排司乘人員的特征。但曝閃燈補(bǔ)光會(huì)給人以曝閃的感覺(jué),對(duì)環(huán)境有一定程度的光污染,也常常因給周邊居民和駕車司機(jī)造成困擾而被投訴,需要通過(guò)技術(shù)及工程設(shè)計(jì),限定曝光的范圍及角度,使用恰當(dāng)?shù)钠亻W燈進(jìn)行補(bǔ)光,或者對(duì)爆閃燈加裝遮光板等。
2、LED燈補(bǔ)光
LED光源,綠色環(huán)保、光線柔和、功耗低、壽命長(zhǎng),是未來(lái)照明的發(fā)展方向。在LED補(bǔ)光方式中,有一種可控窄脈沖高亮度LED燈補(bǔ)光方式,與攝像機(jī)同步觸發(fā)。該技術(shù)脈沖時(shí)間1ms,僅為普通閃光燈的1/3;亮度高,色溫高達(dá) 5600K,圖像色彩還原性好;長(zhǎng)壽命,其壽命大于50000h,而且其壽命與頻閃次數(shù)無(wú)關(guān);對(duì)周圍環(huán)境和駕駛員的正常通行無(wú)影響;由于采用窄脈沖頻閃方式,在保證瞬時(shí)亮度的同時(shí),其平均功耗僅為約35W,節(jié)省能源。同時(shí),LED燈可以給監(jiān)控視頻提供補(bǔ)光,而曝光燈則不能。但LED補(bǔ)光在夜間成像質(zhì)量上目前尚無(wú)法達(dá)到曝光燈的水平。
視頻檢測(cè)設(shè)備
1、工控機(jī)
工控機(jī)是常用的視頻檢測(cè)設(shè)備,應(yīng)用簡(jiǎn)單,處理速度快,升級(jí)換代比較容易。但其不適合在室外震動(dòng)高溫多塵環(huán)境下工作,穩(wěn)定性差,易出現(xiàn)故障損壞,出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)恢復(fù)能力差,功耗高,散熱效果差,使用壽命短,體積比較大,安裝需要較大的室外機(jī)箱。
2、DSP智能工業(yè)相機(jī)
DSP智能工業(yè)相機(jī)將視頻采集與運(yùn)算集成到一臺(tái)設(shè)備上,簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提高了集成度;采用工業(yè)元器件,適合室外震動(dòng)高溫多塵環(huán)境下工作。但其由于高度集成,體積小,使用特定的處理芯片,在運(yùn)算速度方面比較差,只能處理相對(duì)比較簡(jiǎn)單的運(yùn)算,可以處理線圈觸發(fā)抓拍,使用視頻虛擬線圈觸發(fā)時(shí)效果不理想,難以達(dá)到高捕獲率,在功能擴(kuò)展上受到限制;另外,DSP設(shè)備出現(xiàn)故障,需拆除桿上的相機(jī),調(diào)試維修比較困難。
3、嵌入式主機(jī)
嵌入式主機(jī)采用高可靠、低功耗的嵌入式設(shè)計(jì),機(jī)殼無(wú)風(fēng)扇,通過(guò)表面散熱,可以在戶外高污染、多塵、高低溫的惡劣環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間可靠工作;采用高端高性能處理芯片,處理速度快;采用嵌入式Linux操作系統(tǒng),開(kāi)機(jī)運(yùn)行釋放到內(nèi)存,速度快、資源利用率高、穩(wěn)定可靠、無(wú)病毒、防侵入,并且在斷電恢復(fù)后能夠迅速自啟動(dòng);安裝調(diào)試比較容易。
檢測(cè)模式前后端選擇
前端檢測(cè)模式是將視頻檢測(cè)器放置在前端機(jī)柜內(nèi),在前端完成檢測(cè)識(shí)別并將識(shí)別結(jié)果傳輸?shù)街行摹?/p>
后端檢測(cè)模式是通過(guò)專用光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸原始視頻流到中心,需要在中心建立機(jī)柜或機(jī)架放置視頻檢測(cè)器,在后端完成識(shí)別并將識(shí)別結(jié)果傳輸給中心。
兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn),但前端檢測(cè)方式更加經(jīng)濟(jì),擴(kuò)建系統(tǒng)更容易,響應(yīng)速度快,符合分布式的原則,系統(tǒng)更可靠。但前端機(jī)柜因常常暴露在戶外,面臨防盜、防雷、防水、防撞等問(wèn)題,需要加以防范。