有關(guān)水侵的質(zhì)量問題對(duì)汽車制造商可能是個(gè)難以檢測(cè)、緩慢損害的問題，通常不表現(xiàn)出明顯的、即刻的故障。可能成為一個(gè)大問題的是在裝配線上，汽車通常通過一個(gè)下線噴淋測(cè)試，以檢測(cè)任何漏水問題，這可能是在汽車使用壽命中的一個(gè)潛在問題。
在測(cè)試過程中的水侵程度可從積聚在汽車低凹處的大水坑，到只是更模糊處的幾滴水。前者相對(duì)容易通過傳統(tǒng)的視覺檢測(cè)方法被發(fā)現(xiàn)。而后者--尤其是如果在視線以外的區(qū)域，如車輛的內(nèi)、外表面之間--就不容易被發(fā)現(xiàn)了。隨著當(dāng)今汽車中電子成分越來越多，加之裝配技術(shù)趨向使用粘合劑而不是焊接，水分相關(guān)的潛在問題加劇;而且，我們都知道，水和電是不合的!
小漏可能令水進(jìn)入車輛，久而久之足以導(dǎo)致霉菌的生長和潛在的損害昂貴的電子模塊和元件。事實(shí)上，統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，出廠的車輛有漏水問題的多達(dá)3%，最終將導(dǎo)致霉菌的生長和昂貴的保修費(fèi)或召回。
由安森美半導(dǎo)體和RFMicron合作開發(fā)的一個(gè)創(chuàng)新的和可靠的方案RFM5126水侵檢測(cè)系統(tǒng)，有助于解決這個(gè)嚴(yán)重的問題。這可即用的系統(tǒng)采用安森美半導(dǎo)體的SPS1M001免電池?zé)o線傳感器，甚至能檢測(cè)因裝配錯(cuò)誤造成的車內(nèi)最小漏水處。
RFM5126水侵檢測(cè)系統(tǒng)在最后的汽車裝配流程自動(dòng)檢查車輛漏水
這些不顯眼的免電池?zé)o線傳感器早在安裝汽車內(nèi)飾和座椅前的裸金屬裝配流程被安裝在“高風(fēng)險(xiǎn)”區(qū)域。完成所有裝配后，車輛進(jìn)行高壓噴淋測(cè)試，系統(tǒng)會(huì)標(biāo)志出任何小的、難以發(fā)現(xiàn)的漏水問題。汽車駕駛穿過portal，支持與傳感器通信。該portal內(nèi)監(jiān)測(cè)軟件的精密的傳感器，可準(zhǔn)確的報(bào)告漏水位置，以加快返工進(jìn)程。此外，可能最重要的是，久而久之，采集的數(shù)據(jù)提供所需的信息以推動(dòng)流程改進(jìn)工作。這有助于汽車制造商處理本不應(yīng)該漏水的漏水因素，最終徹底和永久地消除漏水問題。
作者： Jeremy Correale
您可能也喜歡這些文章
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
