隨著越來越多的物體變得智能互聯(lián)，并且陸續(xù)接入云端，人們見證了數(shù)字和物理世界的持續(xù)融合，這也是英特爾面向2020年的最新展望，同時英特爾也指出人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實和5G這四大關鍵領域的巨大發(fā)展?jié)摿蜋C遇。
分析師預測，到2020年全世界將會有超過500億臺設備接入互聯(lián)網并實現(xiàn)互相連接，包括可穿戴設備、商店庫存?zhèn)鞲衅?、無人駕駛汽車、醫(yī)療設備和城市基礎設施等等。
人類與科技的關系也開始變得更有張力，這體現(xiàn)在諸如科技為人類所運用的方式、科技能夠實現(xiàn)的體驗以及人們從科技中得到的益處等方面。從模擬技術時代轉型到數(shù)字技術時代以來，還未出現(xiàn)過如此重大的變革潛力：網絡正在更快地演進，以滿足與日俱增、始終在線的互聯(lián)設備對帶寬的極高要求，這些設備需要實時訪問、分析和共享數(shù)據(jù)。
實際上，英特爾對人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實和5G這四大關鍵領域也早有部署，2016年就有一系列的重要發(fā)布;2017年英特爾也將繼續(xù)聚焦這四大關鍵領域，加速實現(xiàn)創(chuàng)新變革。
人工智能
從普遍應用(語音識別，照片標記以及詐騙檢測)到尖端研究(精準醫(yī)療、傷亡預測和自動駕駛汽車)，人工智能(AI)早已無處不在。人工智能將使得機器能夠增強人類的能力、自動處理繁瑣或危險的任務、推動科學發(fā)現(xiàn)并解決富有挑戰(zhàn)性的社會問題。
到2020年，全球機器人和人工智能市場預計將增長至1530億美元，其中機器人占830億美元，基于人工智能的分析占700億美元。
2016年
8月6日：英特爾簽訂了收購Nervana Systems的最終協(xié)議，后者是深度學習領域公認的領導廠商。
11月 17日：英特爾宣布人工智能戰(zhàn)略，披露了從邊緣到數(shù)據(jù)中心的一系列新產品、新技術和新投資將如何擴展并加速人工智能的增長，其中的一大亮點就是英特爾® Nervana™平臺，該平臺的目標是在未來三年內把訓練深度學習模型的時間最多縮短100倍(相比GPU解決方案)。
2017年
技術將變得更具成本效益并且更普及，創(chuàng)新應用將在各行各業(yè)涌現(xiàn)，從而為企業(yè)和消費者提高效率。
支持一些新興人工智能應用的技術將得到大幅改進，例如自然語言處理和機器人技術，為人工智能的更廣泛應用鋪平道路。
機器和深度學習將更加精確地集成到物聯(lián)網設備中，從而開啟更深層次的洞察。
英特爾將推出三個針對速度和易用性而開發(fā)的英特爾Nervana平臺產品，讓更多數(shù)據(jù)專業(yè)人士得以通過行業(yè)標準技術解決世界上最大的一些挑戰(zhàn)。這些產品包括：
來自Nervana Systems的突破性技術，該技術將于2017年上半年在首個芯片(代號為“Lake Crest”)上進行測試，并在當年晚些時候交付給神經網絡領域的客戶，以期為深度學習提供最高性能，并通過高帶寬互聯(lián)而提供前所未有的計算密度。
一個把同類最佳的英特爾®至強®處理器與Nervana Systems技術緊密集成到一起的新產品(代號為“Knights Crest”)。
下一代英特爾®至強融核™處理器(代號為“Knights Mill”)，它將使深度學習的性能比前一代產品提高4倍。
5G
5G不只是一個更快速的網絡，它還有望提供極低的延遲以及極高的帶寬，這意味著能夠滿足對數(shù)據(jù)和更多互聯(lián)設備的前所未有的需求。強大、敏捷的網絡還可以智能地分配網絡流量，以便為高度注重安全性的設備提供優(yōu)先級，如無人駕駛汽車和醫(yī)療可穿戴設備。在互聯(lián)基礎設施的速度和可靠性仍有待提升的區(qū)域，5G還將開啟目前無法提供的全新可能性。
據(jù)預測，全球5G網絡未來將支持約1000億臺設備。
2016年
2月5日：英特爾在世界移動通信大會(MWC)上首次推出英特爾5G移動試驗平臺。近期，英特爾推出了第二代平臺，并正在為多家一級服務提供商用于5G網絡測試。
7月14日：美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)一致通過了一項在美國實施5G的計劃。
12月6日：英特爾宣布與AT&T*和愛立信*合作，推出首個5G商用客戶試點 -- 這也是首個同類試點。
2017年
5G將繼續(xù)從概念和試驗轉變?yōu)橛幸饬x的部署計劃，從而加快對整個行業(yè)的支持。
對更快連接的需求將增加行業(yè)的壓力 -- 全球標準在IEEE和3GPP之間必須保持一致，并解決圍繞互操作性、后向兼容以及未來驗證的關鍵挑戰(zhàn)。
無人駕駛
無人駕駛將改變我們的生活和社會：未來的汽車意味著大大減少的事故，諸多方面的移動性，以及在世界上污染最嚴重的城市減少交通擁堵。
到2025年，全自動駕駛車輛的全球市場將達到420億美元;到2035年，自動駕駛汽車將可能占全球汽車銷量的四分之一。 5
2016年
7月1日：寶馬集團*、英特爾和Mobileye*宣布合作開發(fā)解決方案，以期在2021年之前實現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛的量產。
11月15日：英特爾投資宣布未來兩年新投入2.5億美元，用于實現(xiàn)全面無人駕駛。
2017年
英特爾不僅將進一步推進無人駕駛汽車的發(fā)展以取得關鍵提升，還將改進基礎設施的方方面面 -- 從連接性到人工智能的運用到數(shù)據(jù)處理。
更多公司將進入無人駕駛市場，新的合作伙伴關系和合作項目將不斷涌現(xiàn)，并且標準化的實現(xiàn)將在全行業(yè)得到呼吁。
無人駕駛行業(yè)將繼續(xù)從嘗試和錯誤中學習經驗，不過，2017年將標志著車載自動化系統(tǒng)首次成為主流應用，比如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或自動化拼車管理。
虛擬現(xiàn)實/融合現(xiàn)實
如果說當今的體驗獲得依靠與屏幕的互動，那么未來的體驗將通過視覺、聲音和觸覺而讓用戶完全沉浸其中。在物理和虛擬世界邊界日漸模糊的新世界中，計算的下一個前沿領域將賦予人們創(chuàng)造、解決、創(chuàng)新和娛樂的能力。虛擬技術未來擁有巨大潛力，但是各行各業(yè)才剛剛開始觸及未來種種可能性的冰山一角。
2016年
8月16日：英特爾推出一體化虛擬現(xiàn)實解決方案Project Alloy。
11月3日：英特爾宣布收購現(xiàn)場虛擬現(xiàn)實體驗的領導廠商VOKE*，為運動員、體育迷和內容制作商提供沉浸式體育運動體驗。
12月7日：英特爾和微軟*宣布了Windows Holographic的技術規(guī)范。
2017年
虛擬現(xiàn)實體驗將在醫(yī)療、教育和旅游等行業(yè)跨越初始階段，通過采用最新虛擬現(xiàn)實技術，來打造全面的沉浸式體驗。
明年，科技和體育將實現(xiàn)更深度的整合，從而改變人們訓練、觀看并參與體育運動的方式。
融合現(xiàn)實是體驗物理和虛擬交互與環(huán)境的全新方式，它將攜五大技術進步而日益受到矚目，并有望在2017年節(jié)假日期間走向市場。這五大技術進步分別是：6個自由角度的任意移動、集成跟蹤、更自然的操控、擺脫繁雜線纜和現(xiàn)實世界內容的數(shù)字化。
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