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“一帶一路”戰(zhàn)略下,中國高鐵已經(jīng)成為走向全球、友誼的名片。
中辦國辦發(fā)文加強(qiáng)社會(huì)治安防控體系建設(shè),嚴(yán)防公交地鐵暴力恐怖襲擊
迄今為止,中國的鐵路事業(yè)已有100多年的發(fā)展歷史了。從吳淞鐵路到青藏鐵路,無不體現(xiàn)了具有中國特色的鐵路事業(yè)發(fā)展的勃勃生機(jī)。作為現(xiàn)代化鐵路建設(shè)必不可少的組成部分-視頻監(jiān)控系統(tǒng)在保障鐵路運(yùn)行的安全和穩(wěn)定方面起了非常重要的作用。
據(jù)相關(guān)傳媒分析,鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模在 15-18 億元 年,隨著高鐵進(jìn)入通車高峰,年市場規(guī)模有望達(dá)到20億,鐵路整個(gè)安全控制系統(tǒng)尚處于發(fā)展之中,還在從高鐵發(fā)展到普通鐵路系統(tǒng)過程中:普鐵主干線全覆蓋還需近30 億元投入,有望成未來鐵路系統(tǒng)業(yè)務(wù)增長的突破點(diǎn)。那么,高鐵安防工程有哪些特點(diǎn),在規(guī)劃、實(shí)施、運(yùn)行維護(hù)中會(huì)遭遇哪些問題呢?
在滬杭高鐵七寶站南端的低路基區(qū)段,一名男青年想翻越柵欄抄近路穿到鐵路對(duì)面,當(dāng)他靠近水泥柵欄時(shí),現(xiàn)場附近的高音頻喇叭立即發(fā)出“高鐵線路危險(xiǎn),請(qǐng)抓緊離開”的提醒和制止聲。記者昨天獲悉,守護(hù)高鐵安全的正是滬杭高鐵電子圍欄防入侵報(bào)警系統(tǒng)...
中國是一個(gè)幅員遼闊的國家,擁有960萬平方公里的國土,是世界上第三大國,其經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交往跨度大,決定其需要一種強(qiáng)有力的運(yùn)輸方式將整個(gè)國家和國民經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起來。在各種交通方式中,高速鐵路以運(yùn)量大、速度高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢,正成為我國綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干...
今年,我國將有6366公里新鐵路投入運(yùn)營。鐵路新增里程不僅是去年的3.2倍,也是我國歷史上新線投產(chǎn)最多的一年。高鐵的開通,隨著而來的安全問題接踵而來,那么在中國高鐵安防市場上,安防又會(huì)如何發(fā)揮它的作用?
高鐵安防的主要作用包括:風(fēng)、雨、雪、異物侵陷、地震的監(jiān)測;重要地點(diǎn)(如咽喉、埡口等)的監(jiān)測;橋梁、隧道、易發(fā)生山體滑坡等地的監(jiān)測;公路跨鐵路以及公鐵路段的監(jiān)測;鐵路兩側(cè)護(hù)欄人員跨越監(jiān)測;以及通信、信號(hào)設(shè)備的監(jiān)測;緊急事件時(shí)的應(yīng)急搶險(xiǎn)等...
高鐵高鐵,高即高速,鐵就是鐵路的意思。以超高的速度在鐵路上飛馳的列車,如何保證它的安全呢?接下來我們就簡要概述一下高鐵的安防設(shè)備吧...
據(jù)我國近期高鐵規(guī)劃,至2012年我國將建成客運(yùn)專線42條,總里程1.3萬公里,全國將形成“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道,東部、中部和西部地區(qū)大多數(shù)城市都納入規(guī)劃。未來2-3年內(nèi),將是中國鐵路及高鐵建設(shè)的高峰期...
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