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深圳聯(lián)通作為深圳5G建設(shè)的主力軍和5G應(yīng)用的先行者,率先與深圳巴士集團(tuán)合作開展5G+公交創(chuàng)新項(xiàng)目研發(fā),共建5G精品智慧公交線路及行業(yè)應(yīng)用標(biāo)桿,提升公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)全方面、多維度的管控,打造“5G智慧公交”服務(wù)運(yùn)營(yíng)新模式。
近日,從山東青島西海岸新區(qū)綜合行政執(zhí)法局獲悉,今年以來(lái),該局打破傳統(tǒng)執(zhí)法思維和方式,力促執(zhí)法轉(zhuǎn)型,走出了一條政企合作打造5G場(chǎng)景下數(shù)字智能綜合執(zhí)法體系的新路子,向科技要效率、向信息要服務(wù)、向平臺(tái)要發(fā)展。
車聯(lián)網(wǎng)的初步運(yùn)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)有了廣泛的市場(chǎng),如通用的安吉星、豐田的G-BOOK、福特的SYNC等,都有了較強(qiáng)運(yùn)用,一向喜歡走在前列的蘋果也在今年6月發(fā)布ios7,這款最新的移動(dòng)設(shè)備操作系統(tǒng)就集成了車載中樞系統(tǒng),同時(shí)也開始與包括法拉利、寶馬、奔馳、奧迪、路虎、捷豹、沃爾沃、豐田、本田、雪佛蘭等12家車企展開了合作。
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