ICS 93.080.30
R 84
中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GA
GA/T 496—2009
代替GA/T 496-2004
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
General specifications of automatic detecting and recording system of vehicles for
violation of traffic signal
2009-02-25 發(fā)布 2009-05-01 實(shí)施
中華人民共和國(guó)公安部 發(fā)布
GA/T 496—2009
I
目 次
前 言 .............................................................................. II
1 范圍 ................................................................................. 1
2 規(guī)范性引用文件 ....................................................................... 1
3 術(shù)語(yǔ)和定義 ........................................................................... 1
4 要求 ................................................................................. 2
5 檢驗(yàn)方法 ............................................................................. 4
6 檢驗(yàn)規(guī)則 ............................................................................. 8
7 安裝和運(yùn)行條件 ....................................................................... 9
8 標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝 .................................................................... 10
GA/T 496—2009
II
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GA/T 496–2004《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GA/T 496–2004 相比，主要修訂內(nèi)容如下：
――修改了“機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為”的術(shù)語(yǔ)（2004年版和本版的3.1）；
――修改了“闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)”的術(shù)語(yǔ)（2004 年版和本版的3.2）；
――刪除了“適用條件”（2004年版的第4 章）；
――增加了“銘牌及標(biāo)識(shí)”（本版的4.1.3）；
――修改了“闖紅燈行為記錄”（2004年版的5.3.1，本版的4.3.1）；
――增加了“圖片記錄要求”（本版的4.3.2）；
――增加了“信息記錄要求”（本版的4.3.3）；
――增加了“計(jì)時(shí)誤差”（本版的4.3.6）；
――修改了“數(shù)據(jù)傳輸要求”（2004 年版的5.3.4，本版的4.3.7.1）；
――修改了“聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸”（2004 年版的5.3.4.1，本版的4.3.7.2）；
――修改了“現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載”（2004 年版的5.3.4.2，本版的4.3.7.3）；
――刪除了“數(shù)據(jù)錄入”（2004年版的5.3.5）；
――增加了“號(hào)牌識(shí)別功能”（本版的4.3.8.1）；
――增加了“錄像功能”（本版的4.3.8.2）；
――增加了“接觸電阻”（本版的4.4.4）；
－－修改了“闖紅燈行為記錄測(cè)試”（2004年版的6.3.1，本版的5.4.1）；
－－修改了“安裝和運(yùn)行條件”（2004年版的第8 章，本版的第7 章）。
本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北京中聯(lián)通達(dá)科技發(fā)展有限公司、哈爾濱新中新電子股份有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫巍、李愛(ài)民、龔標(biāo)、吳曉東、陸海峰、籍東輝、劉小甌、姜永強(qiáng)、吳云強(qiáng)、
秦東煒。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：
――GA/T 496–2004。
GA/T 496—2009
1
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安裝和運(yùn)行條件、標(biāo)
志、標(biāo)簽、包裝。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在具有信號(hào)控制的交叉路口和路段的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的生產(chǎn)、檢
測(cè)和驗(yàn)收。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其
隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)
準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新
版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A：低溫（GB/T
2423.1-2001,idt IEC 60068-2-1:1990）
GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B：高溫（GB/T
2423.2-2001,idt IEC 60068-2-2:1974）
GB/T 2423.3 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Cab：恒定濕熱試驗(yàn)
（GB/T 2423.3-2006,IEC 60068-2-78:2001，IDT）
GB/T 2423.5 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則：沖擊（GB/T
2423.5-1995,idt IEC 60068-2-27:1987）
GB/T 2423.10 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Fc：振動(dòng)（正弦）（GB/T
2423.10-2008,IEC 60068-2-6:1995，IDT）
GB/T 17626.2 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗(yàn)（GB/T
17626.2-2006,IEC 61000-4-2:2001，IDT）
GB/T 17626.4 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)（GB/T
17626.4-2008,IEC 61000-4-4:2004，IDT）
GB/T 17626.5 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)（GB/T
17626.5-2008,IEC 61000-4-5:2005，IDT）
GB/T 17626.11 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度
試驗(yàn)（GB/T 17626.11-2008,IEC 61000-4-11:2004，IDT）
GB/T 50198 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范
GA 329.3 全國(guó)道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范 第3部分：交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范
GA/T 497-2009 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GA 648 交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范
ISO/IEC 15444:2000 Information technology--JPEG 2000 image coding system（信
息技術(shù)—JPEG2000圖像編碼技術(shù)）
3 術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GA/T 496—2009
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3.1
機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為 violation of traffic signal for power driven vehicles
機(jī)動(dòng)車在信號(hào)控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定，越過(guò)停止線并繼續(xù)
行駛的行為。
3.2
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng) automatic detecting and recording system for violation of
traffic signal
可安裝在信號(hào)控制的交叉路口和路段上并對(duì)指定車道內(nèi)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行不間斷
自動(dòng)檢測(cè)和記錄的系統(tǒng)。
3.3
有效記錄數(shù) effective recording number
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)中目測(cè)可以清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、紅燈信號(hào)、停止線等基
本信息的機(jī)動(dòng)車記錄數(shù)。
3.4
記錄總數(shù) recording number
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)中記錄數(shù)減去可以確認(rèn)為是因無(wú)號(hào)牌、號(hào)牌掛放不規(guī)范、有遮擋、
有缺損、有污垢或環(huán)境有雨、雪、霧、煙、風(fēng)沙而導(dǎo)致人工無(wú)法分辨號(hào)牌號(hào)碼的機(jī)動(dòng)車記錄
數(shù)。
3.5
記錄有效率 effective ratio of recording
有效記錄數(shù)和記錄總數(shù)的百分比。
3.6
闖紅燈捕獲率 capture ratio of vehicles
在闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)，系統(tǒng)檢測(cè)和記錄的可以確定其闖紅燈行為的機(jī)動(dòng)車
數(shù)與經(jīng)人工判定實(shí)際闖紅燈機(jī)動(dòng)車數(shù)的百分比。
4 要求
4.1 一般要求
4.1.1 組成
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)由機(jī)動(dòng)車闖紅燈檢測(cè)單元、圖像采集單元、數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)和應(yīng)用軟
件單元組成。
4.1.2 外觀
各部件外表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。
金屬機(jī)殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂鍍層，涂鍍層不應(yīng)有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。
金屬零部件表面不應(yīng)有銹蝕。
4.1.3 銘牌及標(biāo)識(shí)
銘牌及標(biāo)識(shí)應(yīng)固定在闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)主機(jī)或主要部件的醒目位置，且能永久保存。
銘牌應(yīng)至少標(biāo)出制造商名稱、商標(biāo)以及唯一性編號(hào)。標(biāo)識(shí)應(yīng)標(biāo)注闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的使用
條件，包括：檢測(cè)和記錄的最多車道數(shù)、檢測(cè)方向停止線與信號(hào)燈最大水平距離等。
4.2 電氣部件
4.2.1 電源
額定電壓：AC 220V，50Hz。
4.2.2 電氣保護(hù)裝置
GA/T 496—2009
3
應(yīng)安裝過(guò)載、漏電和短路保護(hù)裝置。
應(yīng)安裝防雷裝置。
應(yīng)使用快速熔斷器來(lái)保護(hù)內(nèi)部電路。
4.2.3 接地端子
應(yīng)設(shè)有專門(mén)的保護(hù)接地端子，接地端子與大地有效連接。
系統(tǒng)機(jī)箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載AC 220V電壓部件的外殼等
金屬零部件均應(yīng)與保護(hù)接地端子連接并應(yīng)保證各部件的接地連續(xù)性。
防雷裝置的接地線不能直接與保護(hù)接地端子連接，安裝時(shí)單獨(dú)接入大地,接地母線采用
銅質(zhì)線,不與強(qiáng)電的零線相接。
4.2.4 導(dǎo)線
導(dǎo)線應(yīng)具備有效保護(hù)，保證導(dǎo)線不會(huì)接觸到易引起導(dǎo)線絕緣部分損傷的部件。當(dāng)導(dǎo)線需
穿越金屬孔時(shí)，金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不得有鋒利的邊緣，導(dǎo)線應(yīng)裝有護(hù)線套。
所有接線要布置整齊，使用線夾、電纜套、電纜卷或管道固定好，線束內(nèi)的線路要編扎
好，走線安排要做到任何接線總成的拆除不會(huì)影響到與該總成無(wú)關(guān)的線纜。
4.3 功能
4.3.1 闖紅燈行為記錄
機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的綠燈或黃燈相位時(shí)越過(guò)停車線，闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不應(yīng)記錄。
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過(guò)程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖
紅燈違法過(guò)程。
第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過(guò)
停止線的情況；
第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車
車身已經(jīng)越過(guò)停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；
并且至少有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。
各個(gè)位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過(guò)程，不得出現(xiàn)因間距太大影響
對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。
4.3.2 圖片記錄要求
圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求。
圖片應(yīng)具有防篡改功能。
記錄的原始圖片數(shù)量不應(yīng)超過(guò)四張，且每張圖片應(yīng)包含時(shí)間信息，至少應(yīng)精確到0.1s。
記錄的最終圖片應(yīng)合成為一個(gè)圖片文件，且至少應(yīng)包含：時(shí)間、地點(diǎn)、方向和車道等信
息。合成的圖片清晰度應(yīng)能滿足人工對(duì)車輛號(hào)牌號(hào)碼認(rèn)定的要求，且不應(yīng)出現(xiàn)因紅燈信號(hào)泛
白、光暈等顏色失真而影響人工對(duì)紅燈信號(hào)的判斷。圖片合成時(shí)，不得出現(xiàn)原始圖片遺漏、
錯(cuò)位等情形。
4.3.3 信息記錄要求
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)記錄具有闖紅燈行為的機(jī)動(dòng)車信息并存入數(shù)據(jù)庫(kù)表中，數(shù)據(jù)
庫(kù)表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GA 329.3、GA 648的要求。
4.3.4 闖紅燈捕獲率
在標(biāo)注的適用條件下，闖紅燈捕獲率應(yīng)不小于90％。
4.3.5 記錄有效率
在標(biāo)注的適用條件下，闖紅燈記錄有效率應(yīng)不小于80％。
4.3.6 計(jì)時(shí)誤差
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)24h計(jì)時(shí)誤差應(yīng)不超過(guò)3s。
4.3.7 數(shù)據(jù)傳輸
GA/T 496—2009
4
4.3.7.1 數(shù)據(jù)傳輸要求
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸或現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能。
4.3.7.2 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將機(jī)動(dòng)車闖紅燈信息自動(dòng)傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心，且信息傳輸應(yīng)具有防丟失、防
篡改等功能。
4.3.7.3 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載
現(xiàn)場(chǎng)將機(jī)動(dòng)車闖紅燈信息人工或自動(dòng)下載到存儲(chǔ)介質(zhì)中后帶回?cái)?shù)據(jù)中心，下載過(guò)程不得
刪改原始信息，且應(yīng)記錄下載日志信息，包括下載人、下載時(shí)間等信息。
4.3.8 其它功能
4.3.8.1 號(hào)牌識(shí)別功能
若具有號(hào)牌識(shí)別功能的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，號(hào)牌識(shí)別功能應(yīng)符合GA/T497的要求。
4.3.8.2 錄像功能
若具有錄像功能的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，清晰度應(yīng)能滿足人工對(duì)車輛顏色、類型的認(rèn)定。
4.4 電氣安全性能
4.4.1 電源適應(yīng)性要求
在AC 220V±44V、50Hz±2Hz的電源條件下，受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)能正常工作。
4.4.2 絕緣要求
受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的絕緣電阻應(yīng)不小于10MΩ，經(jīng)恒濕試驗(yàn)后，絕緣電阻應(yīng)不小
于5MΩ。
4.4.3 耐壓要求
受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)在1500V、50Hz的耐壓試驗(yàn)中不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，試驗(yàn)后應(yīng)無(wú)
電氣故障，功能應(yīng)正常。
4.4.4 接觸電阻
受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的接觸電阻不應(yīng)超過(guò)0.5Ω。
4.5 電磁抗擾度性能
受試系統(tǒng)在靜電、電快速瞬變脈沖群、浪涌和電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不應(yīng)出現(xiàn)
電氣故障，試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定應(yīng)符合GB/T 17626.2、GB/T 17626.4、 GB/T 17626.5、GB/T 17626.11
中2級(jí)要求，即允許其基本功能暫時(shí)降低或喪失，但在試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)能自行恢復(fù)正常，系統(tǒng)
內(nèi)已貯存的圖像、數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。
4.6 氣候環(huán)境適應(yīng)性
所有安裝在室外的設(shè)備應(yīng)能承受高溫、低溫、恒溫恒濕各項(xiàng)氣候環(huán)境試驗(yàn)，試驗(yàn)中及試
驗(yàn)后受試系統(tǒng)應(yīng)無(wú)任何電氣故障，機(jī)殼、插接器等不應(yīng)有嚴(yán)重變形，功能應(yīng)保持正常。
在承受雨淋試驗(yàn)中及試驗(yàn)后，室外機(jī)箱和含圖像采集單元主體的防護(hù)罩均應(yīng)正常，并無(wú)
滲水或積水現(xiàn)象。
在承受粉塵試驗(yàn)中及試驗(yàn)后，室外機(jī)箱和含圖像采集單元主體的防護(hù)罩內(nèi)無(wú)大量積塵。
4.7 機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性
在承受各項(xiàng)機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)后，受試系統(tǒng)應(yīng)無(wú)永久性結(jié)構(gòu)變形；零部件應(yīng)無(wú)損壞；應(yīng)無(wú)電
氣故障；緊固部件應(yīng)無(wú)松脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接插件不應(yīng)有脫落或接觸不良現(xiàn)象；受
試系統(tǒng)功能應(yīng)保持正常。
5 檢驗(yàn)方法
5.1 檢驗(yàn)條件
如未標(biāo)明特殊要求，所有試驗(yàn)均在下述條件下進(jìn)行：
環(huán)境溫度：0℃ ～+40℃；環(huán)境相對(duì)濕度：45% ～ 90%；系統(tǒng)供電電源：AC 220V、50Hz。
GA/T 496—2009
5
5.2 一般要求檢查
目視檢查組成、外觀、銘牌及標(biāo)識(shí)。
5.3 電氣部件檢查
利用萬(wàn)用表檢查額定電源。
目視檢查電氣保護(hù)裝置、接地端子和導(dǎo)線。
5.4 功能測(cè)試
5.4.1 闖紅燈行為記錄測(cè)試
5.4.1.1 測(cè)試條件
在天氣晴朗無(wú)霧，號(hào)牌無(wú)遮擋、無(wú)污損的條件下進(jìn)行測(cè)試，白天測(cè)試時(shí)的環(huán)境光照度應(yīng)
不低于200lux，晚上測(cè)試時(shí)輔助照明光照度應(yīng)不高于50lux。
試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試方向車道數(shù)、測(cè)試方向停止線與信號(hào)燈距離等試驗(yàn)參數(shù)按照其標(biāo)注的適用
條件確定。
5.4.1.2 測(cè)試方法
采用單車試驗(yàn)，行駛軌跡應(yīng)分別在相應(yīng)車道的左側(cè)、中間、右側(cè)，車身不應(yīng)超出試驗(yàn)車
道，試驗(yàn)步驟如下：
（1）綠燈相位誤觸發(fā)試驗(yàn)，試驗(yàn)車在對(duì)應(yīng)的綠燈相位時(shí)開(kāi)始通過(guò)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)路口；
（2）黃燈相位誤觸發(fā)試驗(yàn)，試驗(yàn)車在對(duì)應(yīng)的黃燈相位時(shí)開(kāi)始通過(guò)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)路口；
（3）單車闖紅燈試驗(yàn)，試驗(yàn)車在對(duì)應(yīng)的紅燈相位時(shí)開(kāi)始通過(guò)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)路口；
（4）干擾性試驗(yàn)，試驗(yàn)車在對(duì)應(yīng)的紅燈相位時(shí)停在監(jiān)測(cè)路口，同時(shí)模擬相鄰車道陰影、
行人通行和逆行等干擾；
（5）當(dāng)通過(guò)特寫(xiě)圖片信息反映機(jī)動(dòng)車號(hào)牌信息時(shí)，人工辨別號(hào)牌號(hào)碼；并驗(yàn)證特寫(xiě)圖
片與該位置圖片信息的對(duì)應(yīng)性。
上述各試驗(yàn)的測(cè)試次數(shù)不少于10次。
型式試驗(yàn)采取枚舉法，當(dāng)測(cè)試中出現(xiàn)不符合項(xiàng)時(shí)，則判定系統(tǒng)的闖紅燈行為記錄功能不
符合要求。
驗(yàn)收檢驗(yàn)可以采取試驗(yàn)車輛現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和歷史數(shù)據(jù)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
5.4.2 圖片記錄要求測(cè)試
用計(jì)算機(jī)和相關(guān)繪圖軟件檢查圖片記錄的格式和防篡改功能。
目視檢查圖片的數(shù)量、內(nèi)容和圖片效果。
5.4.3 信息記錄要求測(cè)試
用計(jì)算機(jī)和相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件檢查信息記錄格式、內(nèi)容等。
5.4.4 闖紅燈捕獲率和記錄有效率測(cè)試
5.4.4.1 測(cè)試條件
在天氣晴朗無(wú)霧，號(hào)牌無(wú)遮擋、無(wú)污損的條件下進(jìn)行測(cè)試，白天測(cè)試時(shí)的環(huán)境光照度應(yīng)
不低于200lux，晚上測(cè)試時(shí)輔助照明光照度應(yīng)不高于50lux。
試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試方向車道數(shù)、測(cè)試方向停止線與信號(hào)燈距離等試驗(yàn)參數(shù)按照其標(biāo)注的適用
條件確定。
5.4.4.2 測(cè)試方法
試驗(yàn)時(shí)，在交通信號(hào)控制的交叉路口，試驗(yàn)車在白天和夜間分別以5km/h、20km/h、
40km/h、60km/h和80km/h的速度進(jìn)行闖紅燈測(cè)試，上述各速度點(diǎn)測(cè)試次數(shù)不少于20次。
采用單車試驗(yàn)，行駛軌跡應(yīng)分別在相應(yīng)車道的左側(cè)、中間、右側(cè)，車身不應(yīng)超出試驗(yàn)車
道。
根據(jù)試驗(yàn)記錄的信息計(jì)算闖紅燈捕獲率、記錄有效率。
5.4.5 計(jì)時(shí)誤差試驗(yàn)
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闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)連續(xù)工作24h，將系統(tǒng)計(jì)時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)計(jì)時(shí)比對(duì)，計(jì)算計(jì)時(shí)誤差。
5.4.6 數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試
5.4.6.1 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試
用計(jì)算機(jī)模擬指定數(shù)據(jù)中心，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)連接，測(cè)試聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳
輸功能。測(cè)試中可模擬網(wǎng)絡(luò)中斷故障。
5.4.6.2 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載測(cè)試
人工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載，并通過(guò)計(jì)算機(jī)檢查下載日志信息。
5.4.7 其它功能
5.4.7.1 號(hào)牌識(shí)別功能測(cè)試
詳見(jiàn)GA/T 497-200X的5.4.2。
5.4.7.2 錄像功能測(cè)試
通過(guò)計(jì)算機(jī)播放錄像數(shù)據(jù)，人工檢查錄像中的車輛類型、顏色。
5.5 電氣安全性能試驗(yàn)
5.5.1 電源電壓適應(yīng)性
按表1設(shè)置受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)電源電壓值及工作時(shí)間，檢查受試系統(tǒng)的電源電壓
適應(yīng)性。
表1 電源適應(yīng)性試驗(yàn)

5.5.2 絕緣測(cè)試
受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不通電，開(kāi)關(guān)置于接通位置。分別在電源電極或與電源電極相
連的其他導(dǎo)電電路和安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括防雷器）之間及施加500V直流試驗(yàn)電壓，
穩(wěn)定1min后，測(cè)量絕緣電阻。
5.5.3 耐壓測(cè)試
受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不通電，開(kāi)關(guān)置于接通位置。分別在電源電極或與電源電極相
連的其他導(dǎo)電電路和安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括防雷器）之間及施加1500V、50Hz試驗(yàn)
電壓，試驗(yàn)電壓應(yīng)在5s～10s中逐漸上升到規(guī)定值，在規(guī)定的電壓上保持1min。
5.5.4 接觸電阻測(cè)試
受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不通電，開(kāi)關(guān)置于接通位置。在接地端子（或接地觸點(diǎn)）與安
裝機(jī)箱等易觸及部件之間，施加空載電壓不超過(guò)12V產(chǎn)生的不少于10A的電流，測(cè)量接觸電阻。
5.6 電磁抗擾度測(cè)試
5.6.1 靜電放電抗擾度試驗(yàn)
5.6.1.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)用靜電放電發(fā)生器應(yīng)符合GB/T 17626.2要求。
5.6.1.2 試驗(yàn)方法
受試系統(tǒng)通電正常工作，機(jī)殼按使用要求接地。試驗(yàn)配置應(yīng)符合GB/T 17626.2要求，試
驗(yàn)速率為2s放電一次，每個(gè)放電點(diǎn)應(yīng)對(duì)正極性和負(fù)極性各放電10次，試驗(yàn)等級(jí)為2級(jí)。
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5.6.2 電快速瞬變脈沖群抗擾度測(cè)試
5.6.2.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)用電快速瞬變脈沖群發(fā)生器應(yīng)符合GB/T 17626.4要求。
5.6.2.2 試驗(yàn)方法
受試系統(tǒng)通電正常工作，機(jī)殼按使用要求接地。試驗(yàn)配置應(yīng)符合GB/T 17626.4要求，試
驗(yàn)電壓選擇正極性或負(fù)極性，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為2min，試驗(yàn)等級(jí)為2級(jí)。
5.6.3 浪涌抗擾度測(cè)試
5.6.3.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)用雷擊浪涌發(fā)生器和耦合／去耦網(wǎng)絡(luò)均應(yīng)符合GB/T 17626.5要求。
5.6.3.2 試驗(yàn)方法
受試系統(tǒng)通電正常工作，機(jī)殼按使用要求接地。試驗(yàn)配置應(yīng)符合GB/T 17626.5要求，試
驗(yàn)時(shí)，正極性和負(fù)極性各的加5次干擾，每次浪涌的重復(fù)率為1次/30s，試驗(yàn)等級(jí)為2級(jí)。
5.6.4 電壓短時(shí)中斷抗擾度測(cè)試
5.6.4.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)用信號(hào)發(fā)生器應(yīng)符合GB/T 17626.11要求。
5.6.4.2 試驗(yàn)方法
受試系統(tǒng)通電正常工作，機(jī)殼按使用要求接地。試驗(yàn)配置應(yīng)符合GB/T 17626.11要求，
短時(shí)中斷試驗(yàn)等級(jí)為0%UT ，持續(xù)時(shí)間為20個(gè)電壓周期，共進(jìn)行5次試驗(yàn)，每次試驗(yàn)之間最小
間隔為25s。
5.7 氣候環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)
5.7.1 高溫試驗(yàn)
5.7.1.1 試驗(yàn)設(shè)備
試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合GB/T 2423.2的要求。
5.7.1.2 試驗(yàn)方法
將連接完畢的室外設(shè)備放入高溫試驗(yàn)箱，在+70℃±2℃的溫度下連續(xù)放置24h，其間試
驗(yàn)設(shè)備連續(xù)通電工作。
5.7.2 低溫試驗(yàn)
5.7.2.1 試驗(yàn)設(shè)備
試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合GB/T 2423.1的要求。
5.7.2.2 試驗(yàn)方法
將連接完畢的室外設(shè)備放入低溫試驗(yàn)箱，在-20℃±2℃的溫度下連續(xù)放置24h，其間試
驗(yàn)設(shè)備連續(xù)通電工作。
5.7.3 恒定濕熱試驗(yàn)
5.7.3.1 試驗(yàn)設(shè)備
試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合GB/T 2423.3的要求。
5.7.3.2 試驗(yàn)方法
將連接完畢的室外設(shè)備放入試驗(yàn)箱，在溫度為+40℃±2℃、相對(duì)濕度為90%～95%環(huán)境
中保持24h后，再接通電源工作24h。試驗(yàn)后，按5.5.2的方法進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)試。
5.7.4 雨淋試驗(yàn)
將未通電的受試設(shè)備按正常位置放置，雨淋試驗(yàn)噴水量為24.5L/h，雨淋試驗(yàn)擺管以不
小于120o的角度來(lái)回?cái)[動(dòng)，擺動(dòng)周期為5s±2s，持續(xù)時(shí)間為2h。
5.7.5 粉塵試驗(yàn)
將未通電的受試設(shè)備放入粉塵試驗(yàn)箱，試驗(yàn)箱溫度應(yīng)保持在0℃～+35℃，相對(duì)濕度為
45%～80%，試驗(yàn)箱中每立方米內(nèi)應(yīng)含保持滑石粉2kg，每15min揚(yáng)塵5s，持續(xù)2h后取出。
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5.8 機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)
5.8.1 振動(dòng)試驗(yàn)
5.8.1.1 試驗(yàn)設(shè)備
試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T 2423.10的要求。
5.8.1.2 試驗(yàn)方法
將連接完畢處于非工作狀態(tài)的圖像處理單元主體安裝在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，在上下方向進(jìn)行
定頻振動(dòng)試驗(yàn)，振動(dòng)頻率為33Hz,頻率誤差為±2%，振動(dòng)加速度值9.8m/s2,持續(xù)時(shí)間為1h。
5.8.2 沖擊試驗(yàn)
5.8.2.1 試驗(yàn)設(shè)備
試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T 2423.5的要求。
5.8.2.2 試驗(yàn)方法
將連接完畢并處于工作狀態(tài)的圖像處理單元主體安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在上下方向分別進(jìn)行
峰值加速度為98m/s2，脈沖持續(xù)時(shí)間為11ms的半正弦波脈沖擊3次。
6 檢驗(yàn)規(guī)則
6.1 檢驗(yàn)分類
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的檢驗(yàn)分型式檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)和驗(yàn)收檢驗(yàn)。
6.2 型式檢驗(yàn)
6.2.1 檢驗(yàn)條件
型式檢驗(yàn)在以下幾種情況下進(jìn)行：
——產(chǎn)品新設(shè)計(jì)試生產(chǎn)；
——轉(zhuǎn)產(chǎn)或轉(zhuǎn)廠；
——停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)；
——結(jié)構(gòu)、材料或工藝有重大改變；
——國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出要求；
——合同規(guī)定等。
6.2.2 檢驗(yàn)要求
進(jìn)行型式（定型）檢驗(yàn)需由申請(qǐng)者提供：
——說(shuō)明書(shū)中應(yīng)給出詳細(xì)的操作、維護(hù)、維修說(shuō)明、接線圖或電氣原理圖，還應(yīng)給出會(huì)
影響使用者人身安全的有關(guān)提示信息；
——試驗(yàn)用系統(tǒng)3 套；
——其他試驗(yàn)用系統(tǒng)部件。
6.2.3 結(jié)果判定
按表2的規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn)，如果有一項(xiàng)試驗(yàn)不符合要求，則判定該型號(hào)系統(tǒng)型式檢驗(yàn)
不合格。
表2 試驗(yàn)項(xiàng)目、順序表

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表2（續(xù)）

6.3 出廠檢驗(yàn)
出廠檢驗(yàn)為100%的檢驗(yàn)，由生產(chǎn)廠家按表2規(guī)定進(jìn)行，如有不合格項(xiàng)應(yīng)進(jìn)行返工或返修。
6.4 驗(yàn)收檢驗(yàn)
驗(yàn)收檢驗(yàn)由交通管理部門(mén)定期組織相關(guān)技術(shù)人員按表2規(guī)定進(jìn)行，也可以委托有資質(zhì)的
第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展。
同一類型、同時(shí)投入使用的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的驗(yàn)收檢驗(yàn)可采取抽樣檢驗(yàn)方法，抽樣
比例不應(yīng)小于總數(shù)的30%。
7 安裝和運(yùn)行條件
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)安裝和運(yùn)行應(yīng)遵循以下原則：
—— 工程施工應(yīng)符合GB/T 50198 的要求；
——應(yīng)安裝在具有信號(hào)控制的交叉路口和路段，其安裝立桿安裝在人行道或隔離帶中合
適位置；
——圖像采集單元的安裝應(yīng)牢固，不得出現(xiàn)因抖動(dòng)影響系統(tǒng)正常工作的情形；
——應(yīng)在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中或工程使用手冊(cè)中注明安裝的具體參數(shù)，如監(jiān)測(cè)車道、圖像采集
單元與停車線之間的距離、圖像采集單元的安裝角度等，防止因路口或路段等出現(xiàn)
變化引起系統(tǒng)差錯(cuò)；
——安裝時(shí)，硬件設(shè)備應(yīng)具有一定的防盜措施；
——安裝應(yīng)滿足對(duì)正常通行車輛、行人的安全性要求。如當(dāng)需要設(shè)置橫桿時(shí)，橫桿與地
面的垂直距離應(yīng)高于安全高度距離（應(yīng)滿足安裝地點(diǎn)的安全高度要求）；如系統(tǒng)機(jī)
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箱安裝在立桿上時(shí)，高度應(yīng)具有行人防碰頭、防撞等措施；如系統(tǒng)機(jī)箱安裝在人行
道時(shí)，不應(yīng)妨礙行人通行，以及應(yīng)具有行人防絆、防撞等要求；
——安裝應(yīng)考慮設(shè)備與路口和路段的協(xié)調(diào)性，宜從顏色、尺寸、外觀形狀等方面與周邊
環(huán)境相匹配；
——對(duì)于系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車道為車輛混行車道（如直行并左轉(zhuǎn)、直行并右轉(zhuǎn)、直行并左右轉(zhuǎn)）
的，不得出現(xiàn)闖紅燈行為的誤判現(xiàn)象；
—— 系統(tǒng)平均無(wú)故障時(shí)間不少于3000h；
——系統(tǒng)正式投入使用之前，應(yīng)安排系統(tǒng)試運(yùn)行，時(shí)間應(yīng)不少于1個(gè)月，試運(yùn)行結(jié)束后，
完成相應(yīng)的試運(yùn)行報(bào)告。
8 標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝
8.1 標(biāo)志、標(biāo)簽
系統(tǒng)設(shè)備的外包裝應(yīng)體現(xiàn)如下內(nèi)容：
——中文產(chǎn)品名稱和型號(hào)、額定電源電壓、電源頻率、額定功率等主要電氣參數(shù)；
——制造商名稱、詳細(xì)地址、產(chǎn)品產(chǎn)地、商標(biāo)或標(biāo)識(shí)；
——產(chǎn)品所執(zhí)行的、符合的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)名稱。
8.2 檢驗(yàn)合格證
出廠產(chǎn)品應(yīng)有檢驗(yàn)合格證，檢驗(yàn)合格證應(yīng)有如下內(nèi)容：
——產(chǎn)品名稱、型號(hào)；
——制造商名稱；
——執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)；
——出廠檢驗(yàn)結(jié)論、檢驗(yàn)日期；
——檢驗(yàn)員標(biāo)識(shí)或檢驗(yàn)員代號(hào)。
8.3 包裝
包裝箱應(yīng)符合防潮、防塵、防震、運(yùn)輸?shù)囊蟆?
單個(gè)包裝箱內(nèi)應(yīng)有使用說(shuō)明書(shū)、保修卡、產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)標(biāo)志及裝箱單。
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