富士通半導(dǎo)體宣布推出物體接近偵測(cè)庫 (Approaching Objective Detection Library; AOD)，此套軟件可搭配該公司的繪圖系統(tǒng)單芯片，有效將車載攝影機(jī)所偵測(cè)之行人、車輛及其他鄰近物體信息可視化。
此產(chǎn)品結(jié)合該公司的專利技術(shù)，可大幅降低偵測(cè)錯(cuò)誤，且因其采用軟件優(yōu)化形式，無需如其他類似產(chǎn)品一樣購置專用硬件即可執(zhí)行。物體接近偵測(cè)庫之評(píng)估版已于五月初推出，其商業(yè)版將預(yù)計(jì)于九月正式上市。
富士通半導(dǎo)體所研發(fā)的多款車用可視化解決方案，能充分發(fā)揮其高效能車用系統(tǒng)單芯片之高速運(yùn)作及高畫質(zhì)繪圖能力的優(yōu)勢(shì)，例如整合式人機(jī)接口(HMI)系統(tǒng)，能整合并提供集中控制多重的顯示屏幕，包括操控儀表板顯示、中控臺(tái)顯示及抬頭顯示等，此外，360°全景視像系統(tǒng)能將多臺(tái)車載攝影機(jī)的360° 影像整合，使駕駛?cè)艘?D方式，確認(rèn)全方位周遭情況。
美國兒童及交通安全法案要求于2018年5月起制造的所有載客車輛需配備后視攝影機(jī)。有鑒于此及其他因素，市場(chǎng)對(duì)于能有效提供駕駛?cè)塑圀w周遭信息的功能產(chǎn)品需求勢(shì)必將大幅提升。物體接近偵測(cè)功能的作用在于自動(dòng)偵測(cè)鄰近車輛及行人，并適時(shí)警示駕駛?cè)?，有助于減輕駕駛?cè)说恼J(rèn)知負(fù)擔(dān)。目前市場(chǎng)對(duì)于具備物體接近偵測(cè)功能且不影響整體效能的產(chǎn)品需求甚大。
富士通半導(dǎo)體將物體接近偵測(cè)功能視為其車用可視化解決方案的重要元素，并依此原則開發(fā)物體接近偵測(cè)庫。此套軟件采用該公司的專利技術(shù)，可降低偵測(cè)錯(cuò)誤的發(fā)生且 減少誤報(bào)及漏報(bào)的情形。此外，此套軟件能進(jìn)行平行化數(shù)據(jù)處理及其他軟件優(yōu)化功能，無需圖像處理LSI組件等專用硬件，即可輕松實(shí)現(xiàn)高效能且靈活的物體接近偵測(cè)系統(tǒng)。
物體接近偵測(cè)庫之評(píng)估版于今年五月問世，出貨時(shí)將附MB86R24繪圖系統(tǒng)單芯片以供測(cè)試之用，商業(yè)版則將于九月上市。富士通半導(dǎo)體目標(biāo)取得此類技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品全球領(lǐng)先的市占率。
富士通半導(dǎo)體希望透過優(yōu)異的可視化解決方案，創(chuàng)造車輛與行人共存的安全環(huán)境。同時(shí)計(jì)劃將其為車輛所開發(fā)的技術(shù)運(yùn)用于通用系統(tǒng)單芯片平臺(tái)，并開發(fā)更多新的監(jiān)視攝影機(jī)及自動(dòng)控制應(yīng)用程序。
物體接近偵測(cè)庫與其他解決方案將于5月21日至5月23日，在日本橫濱太平洋會(huì)展中心舉辦的2014年汽車工藝博覽會(huì)中展出。
軟件運(yùn)作概述：
物體接近偵測(cè)庫會(huì)在輸入視訊串流中產(chǎn)生光學(xué)運(yùn)作順序（以光學(xué)方式偵測(cè)動(dòng)作），且進(jìn)行偵測(cè)減錯(cuò)處理后，將類似光學(xué)運(yùn)作順序的物體分組，以辨別移動(dòng)物體。
圖：AOD 運(yùn)作順序
軟件特色：
1. 接近物體感測(cè)功能
在此感測(cè)庫中，以優(yōu)化軟件形式整合車載攝像機(jī)的影像分析功能與物體偵測(cè)辨識(shí)算法，同時(shí)采用平行化數(shù)據(jù)處理等技術(shù)加快圖像處理速度，因此無須購置圖像處理專用硬件，即可靈活配置各種使用條件及應(yīng)用。
2. 專利感測(cè)除錯(cuò)技術(shù)
全新開發(fā)的算法能有效降低誤報(bào)或漏報(bào)等感測(cè)錯(cuò)誤，且能理清導(dǎo)致誤判的因素，并透過大量影像驗(yàn)證加以矯正，可有效改善低光源環(huán)境中快速移動(dòng)物體的感測(cè)效果。
系統(tǒng)需求
中央處理器：ARM Cortex-A9 533MHz
ROM：90 Kbytes
RAM：4 Mbytes (輸入圖像尺寸: 720x480, 偵測(cè)范圍：雙面240 x160像素)
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