而根據(jù)港口區(qū)域的不同，對(duì)于安全的需求也不盡相同，如業(yè)務(wù)部門出于生產(chǎn)管理的需要，重在生產(chǎn)裝卸過(guò)程的跟蹤監(jiān)控記錄;港口公安、安保部門關(guān)注周界保護(hù)、堆場(chǎng)，卡口的安防系統(tǒng)建設(shè)，注重防盜，反恐、公共安全;此外，還涉及到“一關(guān)三檢”的監(jiān)管區(qū)域。顯而易見(jiàn)，港口部門較多，對(duì)于安全的需求不一。
面對(duì)如此眾多港口用戶方，安防系統(tǒng)如何建設(shè)呢?是建一套系統(tǒng)公共使用，還是分開建設(shè)使用?青島港集團(tuán)有限公司信息中心徐坤三表示，港口由各部門提出需求，由港務(wù)集團(tuán)統(tǒng)一出資建設(shè)，即使是同一個(gè)位置的攝像機(jī)，由于不同部門關(guān)注細(xì)節(jié)不一樣，因此通常會(huì)根據(jù)需求建設(shè)獨(dú)立的系統(tǒng)，各部門各取所需。
如此多的部門需求，建設(shè)過(guò)程有何門道?據(jù)泰科安防設(shè)備王海東介紹，通常會(huì)有一個(gè)牽頭單位，比如上海港，就是由港務(wù)公安局牽頭，各部門提出需求，港務(wù)集團(tuán)IT部門參與選型設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行招標(biāo)建設(shè)。通常而言，流程并不復(fù)雜，不過(guò)，這一塊讓參與廠商撓頭之處在于，由于使用部門較多，且港口是24小時(shí)作業(yè)單位，與各個(gè)業(yè)主單位的施工協(xié)調(diào)并不容易。
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