1、ＯＣＣ大屏幕
地鐵控制中心ＯＣＣ大屏幕投影墻可實(shí)現(xiàn)列車實(shí)時(shí)監(jiān)控，功能強(qiáng)大、技術(shù)先進(jìn)、使用靈活控制屏。大屏高3082．5ｍｍ，寬36990ｍｍ，總面積114．02ｍ2，它可以實(shí)現(xiàn)在同一大屏幕上顯示超高分辨率圖形信號(hào)，也可任意大小開窗顯示。
2、信號(hào)系統(tǒng)
深圳地鐵信號(hào)系統(tǒng)覆蓋目前在線運(yùn)營(yíng)的26列車和20座車站，一個(gè)控制中心，一個(gè)車輛段，一條試車線和一個(gè)培訓(xùn)中心。信號(hào)系統(tǒng)采用德國(guó)西門子公司提供的基于數(shù)字軌道電路“目標(biāo)－距離”控制方式的列車自動(dòng)控制ＡＴＣ信號(hào)系統(tǒng)。
3、通信系統(tǒng)
地鐵通信系統(tǒng)包括傳輸、無線、公務(wù)電話、專用電話、廣播、電視監(jiān)控、時(shí)鐘、電源和光電纜等9個(gè)子系統(tǒng)。其中，除無線系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和電源系統(tǒng)外，其他幾個(gè)子系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。無線系統(tǒng)包括無線子系統(tǒng)專網(wǎng)和無線分布系統(tǒng)兩個(gè)部分，無線分布系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。無線子系統(tǒng)專網(wǎng)采用Ｎｏｋｉａ的數(shù)字無線集群系統(tǒng)，大部分仍需進(jìn)口。
4、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（ＡＦＣ）
一期工程的ＡＦＣ系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍涉及20個(gè)車站、票務(wù)中心、培訓(xùn)中心和維修中心的ＡＦＣ系統(tǒng)等。該系統(tǒng)由深圳市現(xiàn)代計(jì)算機(jī)公司研制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，處于世界先進(jìn)水平。系統(tǒng)主要由以下四部分組成：中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站設(shè)備和車票媒介。
5、屏蔽門
正在運(yùn)營(yíng)的深圳地鐵20座車站均設(shè)置屏蔽門，即將建成的地鐵二期工程1、2、5條線所有車站將繼續(xù)采用屏蔽門系統(tǒng)，屏蔽門系統(tǒng)主要由鋼架結(jié)構(gòu)、頂箱、門體組合、下部支撐結(jié)構(gòu)、門機(jī)、電氣控制系統(tǒng)和供電系統(tǒng)七大部分組成。采用屏蔽門系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能及防止乘客跌落軌道。
6、環(huán)控系統(tǒng)
環(huán)控系統(tǒng)主要由車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)組成。其中，車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)包括車站公共區(qū)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、設(shè)備管理用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、制冷空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)；隧道通風(fēng)系統(tǒng)包括區(qū)間隧道活塞風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)、列車配線通風(fēng)系統(tǒng)、車站范圍內(nèi)屏蔽門外站臺(tái)下排熱和車行道頂部排熱系統(tǒng)。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
