據(jù)國外媒體報道，近日韓國國土海洋部宣布，即將于2015年在京釜線路段投入使用的新一代動力分散型高速列車的外型及內部設計方案已經(jīng)確定。韓國國土海洋部解釋稱，新一代高速鐵道技術開發(fā)項目是正在進行的國家研究開發(fā)項目，以2013年制造試運行列車為目標進行設計的新一代高速列車，與現(xiàn)有的KTX不同?，F(xiàn)有的KTX只在列車前后車廂設有動力裝置，但新一代高速列車的所有車廂都設有動力裝置。新一代高速列車的特征是動力裝置分散，便于加速和減速，運行時間短，運行效率大大提高，此外還可以靈活組裝列車，最高時速達400公里。
韓國國土海洋部介紹說，通過對普通市民的調查與專家的評價選定的設計方案，比法國TGV、日本新干線、德國ICE等先進的高速列車設計更先進。車內在每個人的坐席上都配有智能感測器和液晶顯示器等，提供乘坐列車的位置及到站信息，同時還搭乘了乘務員遠程呼叫服務、車內空氣清潔度自動監(jiān)控系統(tǒng)等。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
